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作者: FBI2 時間: 2025-8-21 10:47
A33幾時先肯入大橋關？
作者: deal5354 時間: 2025-8-21 10:50
即係之後得番城巴A20 (青馬) 同龍運A33 (屯赤) 唔入港珠澳大橋
作者: eric278 時間: 2025-8-21 11:40
本帖最後由 eric278 於 2025-8-21 11:45 編輯
A43P的皇后山班次為今年RPP建議項目，但繞經大橋關之改動，並無在任何巴士路線計劃中提出。
運吉通告：https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20250821_TA_A43P_TC.pdf
作者: Peter03145212 時間: 2025-8-21 11:42
eric278 發表於 2025-8-21 11:40
A43P的皇后山班次為今年RPP建議項目，但繞經大橋關之改動，並無在任何巴士路線計劃中提出。 ...
冇提出咪冇提出，而家個勢所有A車入港珠澳都係遲早嘅事
作者: deal5354 時間: 2025-8-21 11:56
eric278 發表於 2025-8-21 11:40
A43P的皇后山班次為今年RPP建議項目，但繞經大橋關之改動，並無在任何巴士路線計劃中提出。
運吉通告：http ...
A32﹑A38加經港珠澳大橋都冇經RPP討論, 又如何?
作者: FBI2 時間: 2025-8-21 12:01
eric278 發表於 2025-8-21 11:40
A43P的皇后山班次為今年RPP建議項目，但繞經大橋關之改動，並無在任何巴士路線計劃中提出。
運吉通告：http ...
文件唔記得打，唔代表冇提過
作者: eric278 時間: 2025-8-21 12:07
deal5354 發表於 2025-8-21 11:56
A32﹑A38加經港珠澳大橋都冇經RPP討論, 又如何?
當然，並非所有改動都要如此。
作者: GK9509@39A 時間: 2025-8-21 12:20
eric278 發表於 2025-8-21 11:40
A43P的皇后山班次為今年RPP建議項目，但繞經大橋關之改動，並無在任何巴士路線計劃中提出。
運吉通告：http ...
要入申訴專員推翻決定？
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-8-21 16:07
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-8-21 19:40 編輯
FBI2 發表於 2025-8-21 12:01
文件唔記得打，唔代表冇提過
經青馬轉車站有得轉車已經可以話方便人去港珠澳
成份聖經喺途經街道同劃線都冇話入港珠澳，連環出錯機會亦好細
字面上今次撐首相喎
大勢所趨有冇需要上聖經或有冇討論價值就另一回事啦
作者: VA73@2A 時間: 2025-8-21 16:42
deal5354 發表於 2025-8-21 11:56
A32﹑A38加經港珠澳大橋都冇經RPP討論, 又如何?
仲有城巴A10 A12
之前A17 A23 RPP都無話入大橋，係開嗰一刻先話入
作者: HUgo8370 時間: 2025-8-21 17:32
VA73@2A 發表於 2025-8-21 16:42
仲有城巴A10 A12
之前A17 A23 RPP都無話入大橋，係開嗰一刻先話入
A17呢條廢線仲未執真係神奇。唔知仲係唔係個位數載客呢
作者: AtrHenu 時間: 2025-8-21 18:44
本帖最後由 AtrHenu 於 2025-8-21 18:45 編輯
其實A43P只做入豬橋係咪代表龍LWB提出的A44方案已經肥佬兼無可能再提升返去2019年前的班次.
作者: AtrHenu 時間: 2025-8-21 18:50
HUgo8370 發表於 2025-8-21 17:32
A17呢條廢線仲未執真係神奇。唔知仲係唔係個位數載客呢
就算客量連19座都坐得曬下,黃泥涌道居民和大道東人眾聲反對下都會取消囉.(最多保持來回一班)
作者: nokia 時間: 2025-8-21 19:23
會不會A43P+A44， 卡那卡那開，聯合服務不同乘客
作者: Peter03145212 時間: 2025-8-21 20:01
nokia 發表於 2025-8-21 19:23
會不會A43P+A44， 卡那卡那開，聯合服務不同乘客
依家嘅環境，真係冇必要開A44
作者: 西記West 時間: 2025-8-21 20:54
Peter03145212 發表於 2025-8-21 20:01
依家嘅環境，真係冇必要開A44
A43唔洗點再改 A43P再執執佢更好
但言之尚早
北區仲陸續有新區落成
到時再執大A43P更加合適
作者: 宇通客車 時間: 2025-8-21 23:05
如果A43P當日開始冇調整班次的話,只係把原有6:15同7點既班次改由皇后山開
預計由皇后山去聯和墟呢段都係10分鐘左右
作者: deal5354 時間: 2025-8-22 09:15
Peter03145212 發表於 2025-8-21 20:01
依家嘅環境，真係冇必要開A44
若果皇后山日後要求全日機場巴士線, A43P應該都會改A44同改走線, 差在郁唔郁A43走線及班次(最好唔郁)。
作者: cx838 時間: 2025-8-22 09:26
完全失敗和趕客。係機場坐得A43P個班，就係唔想入珠橋同班客迫一部車，
現在好啦，唯一樂土都冇埋。
作者: weready0 時間: 2025-8-22 09:44
雖然唔係好重要同埋可能nobody cares但都想講講
A43P拉長後粉嶺方向有冇執過分段收費
唔執的話上水返皇后山8.1仲平過56A
但佢得一日一班返皇后山應該可以唔洗加價?
作者: m_rd08 時間: 2025-8-22 13:06
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作者: busnrail_fans 時間: 2025-8-22 14:10
weready0 發表於 2025-8-22 09:44
雖然唔係好重要同埋可能nobody cares但都想講講
A43P拉長後粉嶺方向有冇執過分段收費
唔執的話上水返皇后山 ...
唔知會唔會有上水入皇后山嘅客會專登吼住呢班車呢？
作者: HR1377 時間: 2025-8-22 14:21
busnrail_fans 發表於 2025-8-22 14:10
唔知會唔會有上水入皇后山嘅客會專登吼住呢班車呢？
現在只有一班車去皇后山，相信居民專登吼呢班車機會低
希望A43P所有班次以皇后山作終點站
記得有人提及A43P延長至皇后山是以79作交換條件
作者: kitarolo 時間: 2025-8-22 14:39
HR1377 發表於 2025-8-22 14:21
現在只有一班車去皇后山，相信居民專登吼呢班車機會低
希望A43P所有班次以皇后山作終點站
真係應該每班A43P以皇后山起/終
要便宜應該上咗503綠Van
當然容量有限與班次不穩就後話
作者: weready0 時間: 2025-8-22 16:20
kitarolo 發表於 2025-8-22 14:39
真係應該每班A43P以皇后山起/終
要便宜應該上咗503綠Van
當然容量有限與班次不穩就後話 ...
以實際運作黎講凱婷一定同你講PTI冇位呢d廢話
實際上個情況係得上繁PTI會塞哂
所以要擺入去都唔係問題
最多都係用1個泊車位 站就同278A些牙
呢d野都係逐步逐步黎啦
作者: AtrHenu 時間: 2025-8-22 22:07
其實有沒有可能往機場尾車開返到22:00方便黃崗客去大橋口岸.(因爲以前試過都夜晚噤濟)
作者: lsc04d11 時間: 2025-8-23 14:58
cx838 發表於 2025-8-22 09:26
完全失敗和趕客。係機場坐得A43P個班，就係唔想入珠橋同班客迫一部車，
現在好啦，唯一樂土都冇埋。 ...
唔會呀嘛 A43P嗰幾班已經對比A43要兜博覽館，新田 唔會係因為珠橋 而係因為上水過後好快就到祥華咋嘛.....
同埋機場上車已經係坐先 架車放工時間都預左坐滿（隔離位有人坐嫁啦）
作者: 樂仔〞 時間: 2025-8-24 01:26
weready0 發表於 2025-8-22 16:20
以實際運作黎講凱婷一定同你講PTI冇位呢d廢話
實際上個情況係得上繁PTI會塞哂
所以要擺入去都唔係問題
A43P 隨時得一部車泊站嘅 , 直接擺山麗苑好過啦
作者: AtrHenu 時間: 2025-8-24 08:55
樂仔〞 發表於 2025-8-24 01:26
A43P 隨時得一部車泊站嘅 , 直接擺山麗苑好過啦
A43P長期開45-60分班擺山麗苑都可以的,不過講到尾應該延長服務時間與A47X一樣先好去皇后山.
作者: ethan71 時間: 2025-8-24 10:12
A43P到底要搞幾耐先可以正式拆做A44全日去皇后山?
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