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標題: 2026-27南區巴士路線計劃（RPP) [打印本頁]
作者: KC3555 時間: 2026-3-13 17:43
標題: 2026-27南區巴士路線計劃（RPP)
本帖最後由 KC3555 於 2026-3-13 17:47 編輯
南區ＲＰＰ
新線７７０田灣至柴灣東，取消７７Ａ
５Ｘ服務至19:25
６及６６合併，取消６６
香港仔隧道轉車站
７５改為來回三班
無嘢補充
作者: LN9267 時間: 2026-3-13 17:50
770的概念很好，方便南區居民去筲箕灣轉9號車去南區的另一端石澳。
作者: deal5354 時間: 2026-3-13 17:58
6+66合併係德政黎, 兩線收費唔統一又搞到6號係唔同時間唔同走線, 連巴迷都未搞得清幾時兜春磡角同馬坑, 不如統一佢算數。
作者: Choi 時間: 2026-3-13 18:15
呢條線話唔定做埋西筲柴特快，補足82X只能做單向
作者: Choi 時間: 2026-3-13 18:33
點解5x關南區事？
作者: LN9267 時間: 2026-3-13 18:54
因為TD交代7X擱置。
作者: WN4156 時間: 2026-3-13 19:03
不過兩線載客率分別有93同75%，合拼之後一定要大幅加密繁忙時間班次，唔好乘機減班
作者: kay 時間: 2026-3-13 19:14
但運吉係南區每季報數
用成朝載客率計其實無線要加班
拉勻所有班次成朝或收工時間有7成既都唔多
作者: FBI2 時間: 2026-3-13 20:17
WN4156 發表於 2026-3-13 19:03
不過兩線載客率分別有93同75%，合拼之後一定要大幅加密繁忙時間班次，唔好乘機減班
...
66併入6，成個package冇減過車，即係66呢4部車落晒6，估計繁時會大幅加班。
作者: odwinkinglam 時間: 2026-3-13 21:16
無提A17
應該A17 去埋華貴，田灣，香港仔大道
作者: LN9267 時間: 2026-3-13 21:27
本身有些乘客坐A11轉70，就是嫌棄A10慢。
A17又行跑馬地、南風道才回到南區，然後又要經深灣，去華貴吸引力不大。
作者: Pendolino 時間: 2026-3-13 21:52
摩星嶺道迴旋處是區界。
作者: 3asv6 時間: 2026-3-13 21:57
呢條87希望部份成真了．．．
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