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作者: 天空之神 時間: 2025-7-28 20:53
唔知同名模型鋪會唔會改名或者結業😂😂
作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-7-28 21:06
Ravenclaw 發表於 2025-7-28 20:32
Oh, 特班咁好人開0852同0922，睇黎BRPP話開11點幾唔多合理...
81K長遠拆班次全日入大圍
作者: Togepi 時間: 2025-7-28 22:28
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-28 21:06
81K長遠拆班次全日入大圍
同87B食埋281屎忽數有得諗
但朝早81K新田圍都上幾多人落秦石 沙乙 甚至火炭，呢班客又輸
作者: chaobb2 時間: 2025-7-28 22:29
第一眼以為同名商店結業🙈🙈
作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-7-28 22:47
Togepi 發表於 2025-7-28 22:28
同87B食埋281屎忽數有得諗
但朝早81K新田圍都上幾多人落秦石 沙乙 甚至火炭，呢班客又輸
其實81K經大圍站班次可否好似82K咁行，即大圍站>新田圍>沙乙博
作者: FBI2 時間: 2025-7-28 23:15
模型店要改名嗎? 不如改叫60M.
作者: busnrail_fans 時間: 2025-7-29 00:49
FBI2 發表於 2025-7-28 23:15
模型店要改名嗎? 不如改叫60M.
可以改叫B8
既係香港一款主流主流雙層專利巴士型號，又可以以示擁抱大灣區
作者: dennis28a 時間: 2025-7-29 01:36
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-28 22:47
其實81K經大圍站班次可否好似82K咁行，即大圍站>新田圍>沙乙博
你提左一個關鍵字，不過點搞仲未諗好。
作者: AtrHenu 時間: 2025-7-29 07:53
Togepi 發表於 2025-7-28 22:28
同87B食埋281屎忽數有得諗
但朝早81K新田圍都上幾多人落秦石 沙乙 甚至火炭，呢班客又輸
根本當日加重87B圍方至新田圍段的巴士雙分服務至281價就無必要開281(當然要延長和提早87B先好諗)
btw,隨著281M,80M先後取消下,開咗45年的九龍塘鐵路站總站巴士服務就光榮告別.
作者: JX9097 時間: 2025-7-29 09:16
AtrHenu 發表於 2025-7-29 07:53
根本當日加重87B圍方至新田圍段的巴士雙分服務至281價就無必要開281(當然要延長和提早87B先好諗)
btw, ...
咁又唔同
281路程短
同樣車數派落87B加到幾多班
作者: eric278 時間: 2025-7-29 09:23
AtrHenu 發表於 2025-7-29 07:53
根本當日加重87B圍方至新田圍段的巴士雙分服務至281價就無必要開281(當然要延長和提早87B先好諗)
btw, ...
其實運輸署可考慮部份窩打老道北行路線，如3C、7、22，繞經九龍塘站巴士總站，
以方便乘客，尤其附近學生，
同時保持總站都有巴士路線使用。
巴士總站長期空置，遲早會連累運輸署被審計署「照肺」。
例子：彩明公共運輸交匯處（審計署第五十七號報告書）
https://www.aud.gov.hk/pdf_c/c57ch09sum.pdf
作者: ccicoltd 時間: 2025-7-29 09:27
eric278 發表於 2025-7-29 09:23
其實運輸署可考慮部份窩打老道北行路線，如3C、7、22，繞經九龍塘站巴士總站，
以方便乘客，尤其附近學生 ...
九龍塘站有大戶新興運和財記支持，更是重點充電站，照甚麼肺？
作者: HUgo8370 時間: 2025-7-29 09:32
通告：
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_82006.html
作者: deal5354 時間: 2025-7-29 09:37
eric278 發表於 2025-7-29 09:23
其實運輸署可考慮部份窩打老道北行路線，如3C、7、22，繞經九龍塘站巴士總站，
以方便乘客，尤其附近學生 ...
50幾歲人諗野唔好咁白痴啦, 彩明總站以前就話連的士﹑小巴都唔用先照肺姐。九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處大把小巴﹑的士及過境巴士用緊呢個站, 就連港鐵緊急事故接駁巴士都用得著呢個站, 點會冇善用?
要現有巴士線特登兜入去浪費原有乘客搭車時間, 又唔吸引幾多客用。
作者: 巴士的膠 時間: 2025-7-29 09:53
Togepi 發表於 2025-7-28 22:28
同87B食埋281屎忽數有得諗
但朝早81K新田圍都上幾多人落秦石 沙乙 甚至火炭，呢班客又輸
如果係想做火炭去大圍，俾85上穗禾就得，真係想做又無坑仲可以上華翠園。
作者: m_rd08 時間: 2025-7-29 10:49
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作者: szeto993 時間: 2025-7-29 11:08
巴士的膠 發表於 2025-7-29 09:53
如果係想做火炭去大圍，俾85上穗禾就得，真係想做又無坑仲可以上華翠園。 ...
大沙膠全力支持85減班上穗禾
作者: eric278 時間: 2025-7-29 12:33
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_82006.html
交通通告
九巴第80M號線取消服務及第81K號線加強服務
公眾人士請注意，九巴第80M（穗禾苑—九龍塘（沙福道））號線將於2025年8月4日（星期一）起取消服務。同日起，第81K號線將會增設於星期一至五（公眾假期除外）上午8時52分及9時22分由穗禾苑經大圍站公共運輸交匯處前往新田圍的特別班次。
巴士公司將會張貼通告，通知乘客有關修訂服務的詳情。
作者: cnquate 時間: 2025-7-29 13:20
一日淨係識得喺度灌水
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=2#pid5282024
作者: Choi 時間: 2025-7-29 13:20
szeto993 發表於 2025-7-29 11:08
大沙膠全力支持85減班上穗禾
85桂地街朝早好多人上㗎喎
作者: szeto993 時間: 2025-7-29 13:51
Choi 發表於 2025-7-29 13:20
85桂地街朝早好多人上㗎喎
大沙膠：穗禾空間有限阻礙88X成長空間
都係大沙膠：我哋做晒問卷穗禾居民對來往大圍有需求，要求85延長至穗禾
又係大沙膠：強烈譴責88X延長穗禾後減班
多唔多人用唔到重點，而係呢班人覺得自己嘅建議係最好嘅時候係唔需要考慮任何決點
作者: Vicky8472 時間: 2025-7-29 15:16
szeto993 發表於 2025-7-29 13:51
大沙膠：穗禾空間有限阻礙88X成長空間
都係大沙膠：我哋做晒問卷穗禾居民對來往大圍有需求，要求85延長至 ...
你講呢3句反而印證咗沙膠講得啱喎
88X拉上穗禾之後班次不增反減
而家開架81K經大圍咪反映到穗禾去大圍係有需求
作者: dennis28a 時間: 2025-7-29 15:26
巴士的膠 發表於 2025-7-29 09:53
如果係想做火炭去大圍，俾85上穗禾就得，真係想做又無坑仲可以上華翠園。 ...
早半個月先有部 81K 一開車就炒
究竟有幾聰明先會提出上華翠園擺但核回兜穗禾巴總？
作者: 2076 時間: 2025-7-29 15:28
Vicky8472 發表於 2025-7-29 15:16
你講呢3句反而印證咗沙膠講得啱喎
88X拉上穗禾之後班次不增反減
而家開架81K經大圍咪反映到穗禾去大圍係 ...
81K 少人大圍上落就收起特車啦，好似當年 6 兜美孚總站咁。
多人來往大圍就掉返轉全日兜大圍斬 281，咁穗禾就贏晒，又有 88X 又有 81K 去到大圍。
作者: asv98.kw131 時間: 2025-7-29 15:39
天空之神 發表於 2025-7-28 20:53
唔知同名模型鋪會唔會改名或者結業😂😂
改名做「280X 巴士專門店」、「B1 巴士專門店」
作者: szeto993 時間: 2025-7-29 15:40
Vicky8472 發表於 2025-7-29 15:16
你講呢3句反而印證咗沙膠講得啱喎
88X拉上穗禾之後班次不增反減
而家開架81K經大圍咪反映到穗禾去大圍係 ...
有冇需求唔反對，只係沙膠一直避談85上穗禾同樣要面對減班呢件事，呢三句本身無錯但錯在雙重標準同佢哋註本版代表火上加油乞人憎
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