電車車隊消息 2016

#166 已復出

#21 及#97 已經復出，#97 更換了底盤，另 #166 是於昨天復出及更換了廣告。

剛才坐中#142，發現開關門掣已被改到駕駛盤上方的按鈕，原來的兩個門掣位置則分別安上兩口螺絲封閉，而車廂部分照明也改用LED。
未知這是否近日改動的呢？

ML29 發表於 2016-1-4 22:47
剛才坐中#142，發現開關門掣已被改到駕駛盤上方的按鈕，原來的兩個門掣位置則分別安上兩口螺絲封閉，而車廂 ...

係咪同高科技車輛之按鈕看齊？

cyrcheung 發表於 2016-1-8 20:50
係咪同高科技車輛之按鈕看齊？

改動後前後門掣分別用了上排按鈕的最尾兩粒，而原本是上排尾二的風扇掣變成下排尾二；
如是者錶版上十二粒按鈕只剩下一粒未用。

ML29 發表於 2016-1-9 22:27
改動後前後門掣分別用了上排按鈕的最尾兩粒，而原本是上排尾二的風扇掣變成下排尾二；
如是者錶版上十二 ...

因為有部份車長投訴開門啪制太細粒，所以將啪制改晒上去標版撳制。

hkt116 發表於 2016-1-13 10:51
因為有部份車長投訴開門啪制太細粒，所以將啪制改晒上去標版撳制。

竟然？感覺上舊門掣位排置比較順手，車長可以一手同時開兩度門。

請問新68 的拖里是否來自#153 ？

16/1:
#59已修復並於昨晚復出載客。

16/1:
．#1, #72, #82, #104 留廠，#1 及 #104 於早上一起停放在維修棚門口，拖里被拉下，而 #1 於下午復出載客。
．#98 已經於1月15日下午過後被肢解。