[經歷分享/報告]
路線 962B 青山公路御海峰對面切勿飛站
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九巴方面唔知係咪已經有人投訴左好耐，呢幾個月都已經班班入去。
上年10班都仲有5,6班會「飛站」，好彩都冇人。
有次搭962B回屯門，司機真係飛得好狠，可能佢地覺得962B只係去置樂，唔去市中心，又冇屯公轉乘優惠就放肆……
O個次就真係見到有兩個客不停揮手截車………截到冇用啦，佢點停？(學小巴咩？)
同樣來計，大欖涌都會有不少車飛，不過起碼會睇有冇人先……(不過香港人唔一定會企O係O岩既排隊欄到，咁就……)
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其實962B行車時間夠唔夠，定係班司機當佢係屯公咁踩，以為返屯門有落無上? |
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世界很簡單 人類很複雜
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[異想]如果個站入面設「停車鐘」
乘客一撳 個司機就會知道要停站
你話幾方便
最好就設係D冇咩人搭
但又要特登兜入去果D
eg 大網仔、觀碼既40...
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你不如話好似酒店o個o的 TAXI 牌咁，o係巴士站出面棟個 BUS 牌俾o的客整著佢 
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公器公用 香港早要有品
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唔企係掛隊欄度又等到架車就快到先拍慢版行番過去截車, 咩個乘客唔覺得自己有責任既咩? 本身個站設計已經係有問題, 要係果度等車就唔該特別留意! 好似大欖涌咁一般都有人上落都話, 但御海峰個站十班先得一兩班有人上落, 如果下下要架巴士慢車再唔理有冇人上落都埋正去到巴士站果個位, 停定先再慢慢開車, 咁幾時先由荃灣開到元朗? 到時真係開到咁果D係叫做按章工作, 乘客等車耐等得耐就自作自受
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擺得個站就預左有人上落, 香港真係好落後,
樓上講的截車燈都無
最簡單按一下著十分鐘,
有車到個客可以按熄佢,
到十分鐘響十秒,無人按就自己熄
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每日在長命斜等車的乘客
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如果你套俾大欖涌站我認同。但通告講個站，只要架車唔入支路，你點截都冇用，我完全唔覺乘客會有錯囉！
(如真的不清楚御海峰站設計，請先看看街景吧！)
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