[路線消息]
龍運就新線A47X的最新建議 (大埔區議會已通過)
[複製鏈接]
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如果真係唔想兜晒全世界
起碼大埔中心,新興花園,廣福邨
三個站上公路
得運頭塘邨可以直接上車
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936收皮935全日
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呢個建議最正路, 可惜班垃圾建制派只俾兩個選擇, 一係buy呢個特快特廢, 一係就拉倒
多謝班垃圾建制派又為大埔區製造多條廢線出來
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 m_rd08 於 2016-5-13 18:22 編輯
既然佢地咁想攬住條A47X，咪整多條A47P囉
太和->汀角路->富亨->富善->大埔中心後直飛青馬
最多坑下甫個總站開左之後拉埋過去
不過禮記肯定反對咁解既姐
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票債票償次次選舉講到口水乾嫁啦，有幾多次真係做到？
更何況新方案受益既都係建制選區（廣福、運頭塘）都係建制地頭，反而富享呢D泛民選區就完全無份，點樣票債票債？
今次可以講係建制對票債票債既懲罰tim
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本帖最後由 HG6729 於 2016-5-13 18:58 編輯
火車站, 大中, >>>>入機場
呢個先最正常, 平均每車應該會有20-30 個客
好像A29P, 靠每天540(將軍澳) , 5點打後機場的班次吊住成條線
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Mandy+263M=HG6729
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算啦,建制有心拎黎玩,一站出機場,仲要係正火車站開,載空氣啦...
連307B走線走線都唔願跟...
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71B 班客唔上上層,叫佢繁忙時間落場睇下先再講啦...
反而71K 轉單係可取,不過要佢轉埋循環線同KEEP 番現有車輛數都OK,
再加埋頭班-0800 往大埔墟方向唔兜泳池,應該可以做得住10分鐘一班..
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