冷氣電車全記錄(多圖)

今日為香港電車歷史性一頁
電車終於試驗性裝上冷氣接載公眾

據講初期內部訂立開行時間為0900，
但因天雨問題延遲至1010由車廠開出頭班冷氣電車。



冷氣電車車頭將原來只置於車頭的電阻箱，改劃成兩個大盒及一個細盒分別為前後的空調機，以及中置的電阻箱




是次冷氣電車選用的冷氣為中國科林產品
據悉同公司產品正大量使用於中國製客車上




電車緩緩駛進站頭，準備下一程返回屈地廠的車程



冷氣電車內裝與一般第6.5代電車無異，
只多了一副空調及數排固定的出風口



西行車程出車前出現跳掣，未知是區域電壓不足還是冷氣電車本身設計問題
畢竟冷氣電車已經為本日內第二次跳掣，相信為電車公司現時最需要解決的問題…









冷氣電車全數出風口採用九巴式長條出風口無法調教送風角度及風量，變相車內部份位置過冷或送風不足
未能顧及乘客自身需要。





冷氣電車窗戶與普通電車無異並均可開啟
唯大窗要較大力度開關，相信電車公司以此減少窗戶開啟的密度，以免冷氣流失
但上端氣窗則無此問題。





上層車尾加設一排長椅，但離地較高
若身材高大的乘客可能會撞頭



駕駛錶板



費用暫時與普通電車無異
但車上正在作問卷調查，車費加價一項最高為加至$3.2以上



P.S.各地風采

$3.2都仲係平過城巴流水線, 其實ok.
問題係.....太少冷氣電車有心坐都吾知點等

cruisesnet 發表於 2016-6-6 21:48
$3.2都仲係平過城巴流水線, 其實ok.
問題係.....太少冷氣電車有心坐都吾知點等

電車公司好似話遲啲喺到站時間列明邊班車有冷氣......

nokia_hk_fans 發表於 2016-6-6 21:52
電車公司好似話遲啲喺到站時間列明邊班車有冷氣......

新聞話目前電網只support到7-8架 (仲要打散行)
有報站都無用la, 吾通我係車站等十幾廿十分鐘咩?
巴士流水都到左la

cruisesnet 發表於 2016-6-6 23:22
新聞話目前電網只support到7-8架 (仲要打散行)
有報站都無用la, 吾通我係車站等十幾廿十分鐘咩?
巴士流水 ...

老實講，其實搭叮叮，
一係貪佢平，一係貪佢可以吹自然風；
若然想涼冷氣，根本上都係首選返巴士/地鐵好過。

OT: 搭電車吹自然風先係最正

斷估其實如果真係引入冷氣電車，佢會收4蚊啦至少

mahogany115 發表於 2016-6-7 10:15
斷估其實如果真係引入冷氣電車，佢會收4蚊啦至少

費用暫時與普通電車無異
但車上正在作問卷調查，車費加價一項最高為加至$3.2以上

mahogany115 發表於 2016-6-7 10:15
斷估其實如果真係引入冷氣電車，佢會收4蚊啦至少

如果收 $4 又唔係好有競爭力，因爲如果搭一兩甚至乎三四個地鐵站距離 (e.g. 中環/灣仔往返銅鑼灣)，不如搭返巴士/地鐵好過.
收 $3 - $3.2 都可以接受。

反而長遠計，電車應該檢討一下是否需要調整個收費制度 (e.g. 按距離收費)。

電車車箱較淺窄, 上落亦頻繁,
個人會覺得有冷氣車係bonus, 無係ok既~


唔知有無人O係電視見到冷氣電車, 即刻同輕鐵作比較?

Very nice and very cool indeed.