香港同澳門都係左上右落
雖然珠海係右上左落,但條橋相信有唔少車都係來往香港澳門,要佢地轉兩次,真係多餘 (當然可能有其他政治原因,反正條橋都主要政治原因而起)
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澳門地方太細唔會俾外來車輛駛入, 所以香港車就算行晒條橋都好, 去到澳門入境前都要停低架車係停車場。
條橋主要係隔離國家水域經過, 用返該國的標準行車又唔可以話唔正常, 只係當初點解唔設計到係兩地水域交界附近做立體交叉。
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有咩車用得條橋都係未知
但我估會有D類似直通巴咁既車會過咗關開埋過去
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條橋會唔會好似青馬大橋咁,當強風去到某個程度就會唔開?
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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咁深圳灣口岸成為香港飛地,又是是否已經破壞一國兩制?
有時唔一定香港拎晒著數既,與其以政治去拗香港不應右上左落,
倒不如實際研究下右軚車實行右上左落(慢線最右,快線最左),有冇咩安全問題更好
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HKiT@lk.Net - 樂在生活互動區
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起一個立交,點都平過起兩個立交
行左軑絕對無謂,不過鄰國系都鐘意無果樣整果樣
香港大,澳門細,澳門又乖,挑你果時回歸唔將澳門改曬做左軑
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深圳灣個問題系一地兩檢,就番香港無可回非
可以兩地兩檢架!
但其實皇崗咪又系過到大陸先立交
港珠澳系:港澳都系右軑,得你珠海系左軑
為乜要咁做要起多舊野又要往來港澳既人轉兩次?
你話如果系以前計劃中伶仃洋大橋,只接珠海,香港果邊有位,咁無得好講
點計呢條橋就港澳多過要就大陸
你大陸用呢條橋一定系跨境
唔跨境行虎門or將來深中啦
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