部份城隧路線+86K/86S重組

主要改動:
1.40X不再經富安花園、亞公角、濱景花園和源禾路
2.43X加密班次並增開富安花園特別班次
3.48X加密班次以配合40X不經源禾路
4.86K與86S合併, 全日單向途經源禾路, 與3同屬補償40X改線建議

https://docs.google.com/document ... oE/edit?usp=sharing

好處壞處已列於Google Docs內

成個濱景石門得43X一條全日你認真?

何況早繁行沙瀝同送死無分別

ate214 發表於 2018-8-7 12:39
成個濱景石門得43X一條全日你認真?

何況早繁行沙瀝同送死無分別

濱景石門咪又係得89C全日去觀塘同680全日過海
40X如果只飛源禾路根本同而家冇咩分別
Btw 早繁40X其實可以係大學落吐公再番原線

ate214 發表於 2018-8-7 12:39
成個濱景石門得43X一條全日你認真?

何況早繁行沙瀝同送死無分別

同埋可以行多兩步搭49X

littleeason 發表於 2018-8-7 12:45
濱景石門咪又係得89C全日去觀塘同680全日過海
40X如果只飛源禾路根本同而家冇咩分別
Btw 早繁40X其實可以 ...

大學落吐公係咪未見過馬場條龍？
都唔講沙瀝落會俾沙角捉蟲

同時間既隧道線有82X同682
但無40X就等於得返一條城隧線

ate214 發表於 2018-8-7 12:58
大學落吐公係咪未見過馬場條龍？
都唔講沙瀝落會俾沙角捉蟲

682算把啦
都唔係俾人做大隧轉乘
係講都講84M先

而家40X馬鞍山去城隧成30分鐘又唔理?
都唔晏明點解沙田班友咁鍾意馬鞍山車死兜爛兜，一提速就嘈，89D又係咁????

littleeason 發表於 2018-8-7 12:46
同埋可以行多兩步搭49X

49x都爆到瀉邊有位載石門客
40x唔經濱景都係等t4路開先再算。富安飛左都係好事
石門無左40x，班客一定要企車頂
叫等九巴買三層巴士俾43x
假設有t4路兩條馬鞍山線係可以離開石門，石門自己再開線甚至43p全日都得

bennyho1004 發表於 2018-8-7 15:16
49x都爆到瀉邊有位載石門客
40x唔經濱景都係等t4路開先再算。富安飛左都係好事
石門無左40x，班客一定 ...

但40X經濱景其實同維持原狀分別不大
而且43X加左富安短車

bennyho1004 發表於 2018-8-7 15:16
49x都爆到瀉邊有位載石門客
40x唔經濱景都係等t4路開先再算。富安飛左都係好事
石門無左40x，班客一定 ...

T4路開通40X當然會改經
但係43X唔考慮飛濱景, 因為大水坑同富安非繁客源不足, 耀恆又會俾40X搶晒客 (但可以考慮學89C咁開早繁特快)

littleeason 發表於 2018-8-7 21:02
T4路開通40X當然會改經
但係43X唔考慮飛濱景, 因為大水坑同富安非繁客源不足, 耀恆又會俾40X搶晒客 (但可 ...

如果之後馬鞍山人口夠多的話兩條都行t4係可以