本帖最後由 clivetock 於 2018-10-10 18:21 編輯
咁竹篙灣公路近欣澳站,與北大嶼山公路交匯處嘅預留位又係為乜嘢預留?我一直以為係用呢個交匯處連接青龍大橋去屯門具體位置:https://www.google.com/maps/@22.3337162,114.0322336,3a,75y,244.47h,71.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVlLSRHuuSm0IWZ33hs6pgA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@22.3344851,114.0320877,3a,75y,248.53h,87.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRMTv1JkTxgz7HlZutRgl0A!2e0!7i13312!8i6656
欣澳站3號月台後面係咪有另一片預留空間?
你所講嘅計劃同上圖ABDCF計劃有冇分別?呢啲預留結構/空間有冇機會用得返?
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就咁睇似乎係地鐵港島線延長去屯門,應該係件好事
但問題嚟喇,東大嶼呢個計劃唔係唔好,但點解一定要整個海中島出嚟,而唔係陸地填過去(港英方案)? |
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唔會入到屯門,頂多去到人工島,或者由屯門去堅尼地城再轉港島線
我諗係因為迪士尼個景觀限制,二係航道問題,如果唔搞迪士尼,本身塊地都可以住好多人
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因為而家要保留原有海岸線, 你見就算交椅洲, 喜靈洲個島都會保留, 只係圍住個島填海.
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無錯, 就係因為島嶼近岸有珊瑚, 另外周公島係SSSI
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之前樓上建議由南北線中環南經堅城直去>東大嶼都會>屯門幾好.
咁就直接去到中環, 金鐘, 灣仔, 仲可以過海去九龍(未建東大嶼<>美孚線前),新界東.
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BUSMAN伯輋雯 發表於 2018-10-10 20:25
就咁睇似乎係地鐵港島線延長去屯門,應該係件好事
但問題嚟喇,東大嶼呢個計劃唔係唔好,但點解一定要整個 ...
拉港島綫去屯門就真係成條西港島綫(連南港島綫西段) 都不用旨意上到車去中環XDDDDDDD |
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咁玩法條線太長喇,同埋我認為龜鐵會用直流電去起呢條親生仔,同東涌線一樣規模,全新造地,四圍荒山野嶺,白紙一張,希望唔會搞到好似沙中線一鑊泡。 |
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你估得有道理, 政府已出聲唔想要服務經營權模式比港鐵建新線.
如果係駁港島線直通運轉, 興建價錢會比較平, 因為唔使在港島加站.市區線隧道比東鐵也細D.
但到時港島綫要換車, 改行130Km/h.
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