[問題]
B4及A線都唔經東榮路（機場隧道），究竟起嚟有咩用
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人地設計出黎梗係有佢用途嫁啦，一係你了解下人地個專業先好出聲啦好嗎？
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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其實你有無諗過，咁樣設計可能同紅隧一樣？嗰邊一樣係整到啲車有咁兜得咁兜 (入隊尾要兜大圈)
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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也許將來屯赤海隧通後，行該隧道的新界西北 E 線出到人工島後，會用此路去機場，再返東涌？（跟 B4 行，停不到二號閘巴士站） |
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我估整條隧道直駁機場路係想俾番人工島去T1離境層既車唔駛塞在航天城交匯處者
兜咁大圈係因為南跑道有高度限制起唔到天橋，要起隧道兜大圈
另一個可能原因係如果唔整到去T1咁兜
北大嶼快速公路行順朗路去T1會仲短過行機場路，咁咪塞死順朗路而無車行機場路
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個問題係突然通車
有一堆司機未操過新路
而且因為A線加車
後備都少左好多
好難搵人頂一轉去俾人操線
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其實真係有需要操車?
只係一小段路, 而且果堆車長日日跑機場,
理論上出張詳細小小, 有晒圖既通告, 認路吾難吧
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聽其他ching講過城巴不知幾想行順朗路出去,又快D油$又小D,但運吉以汽車流量問題唔批住,就算而家有司機唔覺意咁"行錯路"行順朗路出去,公司都唔會處分你,最多都係溫馨提示下,不過咁岩撞正部車響順朗路壞車或撞車,咁就一定比人插,保險可以唔賠 |
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