[服務調整]
(01/11更新)80X , 85K , 87D , 89 , 94 , 281M , 286M調整班次
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80X拉去油塘,係想俾巴士去到大老山隧道啫,好過而家拉長88X就咬住咬住。 |
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-11-1 20:40
80X拉去油塘,係想俾巴士去到大老山隧道啫,好過而家拉長88X就咬住咬住。 ...
九巴想88X拉去油塘就可以掠水 |
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一早變咗舊車線,舊車得返超豪同直梯,再迫咪變返超豪囉……到超豪再退多D,可能就會變水塘MMC,咁就古有大富豪,今有大水塘喇!
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ricky619 發表於 2018-11-1 16:08
94星期六日大幅加班 (雖然實際上已經加班左n年),
但平日終於要放棄 00,30整點開車時間
平日真係玩殘班唔睇apps既老人家....
另外,六日咁既話天氣唔好咪狂運櫈?!(不過唸死老九又自己偷雞減返做30分鐘一班架啦^_^) |
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請問係咪有掛牌車要被直接削減呢?如是者,請問係邊一個字軌呢?
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主賜我異象,來委身香港!
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2012年 85K已經係一至五尾車 同 六日尾車唔同.
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281M非繁少客到甘竟然可以開到20分鐘一班甘密,減到30分鐘一班算撥亂反正 |
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jocosben 發表於 2018-11-2 15:44
281M非繁少客到甘竟然可以開到20分鐘一班甘密,減到30分鐘一班算撥亂反正
30分一班都係密,1個鐘1班車就差唔多,反正281M顯徑開站之日就係死期之時。 |
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其實去大老山都係轉車之用 , 同 14B/X 去觀塘轉甚至保鐵無分別
沙田人流最集中既地方就係市中心 , 如果無得一程過到市中心點解唔索性保鐵去沙田 ?
搵 88X 做一黎貴過 80X 成倍 , 又同時去到大老山同市中心 , 作用點都一定大過搵 80X 做
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