你講大話能力都幾高
今朝 38A、238M、238X 三條線一齊脫班收車,出「城市脈搏」大哂咩?
|
|
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
|
|
|
GW4866 發表於 2019-1-5 21:52
成日記錯出入口條路直駁迴旋處
出九龍或者停如心,再經海貴路 海盛路直上荃灣路?
停如心行海貴路應該係最順路
但以嗰班官嘅能力,仲要“繞經荃灣西站”,我諗最多淨係識學34咁行,而南行好大機會係原路出入 |
|
|
|
|
巴士的膠 發表於 2019-1-5 19:50
但大連排、同珍一帶無930
冇930/934/936等系列路線服務的地區和時間另計 |
|
|
|
|
海貴路出海盛路條路好窄,中間仲有兩個停車場口,嗰度唔適宜畀巴士轉左 |
|
|
|
|
你條33A敗家姐
早年有幾個人碌車碌到無人敢上
新區重建前亦有一段空窗期
九巴覺得無客,做衰咗條線好正常
到而家新區入伙,又嫌$6.4好睇唔好食
其實繁時加咗38P (據悉成日暗中加開一班),全日加咗A32,都覺得做得唔夠好?
你話城巴係咪好好
其實城巴一樣有堆路線做得衰㗎
不過唔係喺你個區,所以你唔會理咋嘛
如果外區人真係如你所講唔搭九巴,
日日搭30X/234X/238X入荃葵返工/行街嗰啲變哂做鬼??
佢地好唔公平喎,搭程巴士都要被你鬧
你指控我「護主」又好「保九」又好,我只係講自己觀察同推斷到嘅事實
你葵涌新區做得差,九城紅都視你地做二三奶,似係你地自己問題多啲
然後你仲想推卸比營運商喎 |
|
.
|
|
|
如果係政府規劃失誤令交通經營者唔鍾意做嗰個地方,唔係居民嘅問題。你咁樣話佢,連我都覺得你唔啱 |
|
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
|
|
|
攪掂D違泊應該問題不大,部份廠車同汀蘭居邨巴已經轉用呢個路口離開
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2019-1-5 23:30
你條33A敗家姐
早年有幾個人碌車碌到無人敢上
新區重建前亦有一段空窗期
係而家好多人見到倒走客艙的偽特快,或者開條新線搶舊線資源,對葵青區議會公佈的九巴脫班數字視若無睹。
一條做得差都算,明明係全區都差。
前面有人誤會50步都無的意思,九巴連50步都無,重好意思笑人做得差 。
青葵區議會統計新城該區拍馬都追唔到九巴。 |
|
|
|
|
城巴優勢只係在於早年學呀呂蒙扮弱雞成功同九巴傾掂數拉930入愉城
而家霸咗個荊州,轉頭就930X都收埋車做衰番呢個難得攞番黎嘅荊州 |
|
.
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|