港鐵與中車進行第五期輕鐵交車儀式

港鐵與中車於星期一進行交車儀式，並確定首部列車編號為1133











圖片來源：中車浦鎮 Wechat

個車頭樣衰到......

車箱既天花同扶手都吾及第四期靚

仲以為第二幅圖右邊張櫈前面嗰塊擋板被啲膠紙痴住咗...

睇真啲同埋望埋左邊，原來係新車隻拉花嚟

驟眼睇新車唔覺有屏幕
唔知邊度會Show報站信息或者其他資訊？

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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... =915171&pid=3249891

車身係凸面Budd type(body side),
但九鐵要求要平面唔可以現凸面
當時九鐵預想輕鐵車身要用來加廣告板,
(但COMENG自已好多工程師已經警告同預知咁搞會出問題,
整架車個時KCR請個理比利時班人係咁不停REJECT人地,話依樣個樣之餘又要限死人地flat type,
唯有COMENG就要不停整簿個結構去MEET個Customer Requirement,結果搞到出現d201翻版
架車做左出來之後過唔負重測試,結果咪要九鐵死死氣玩番budd type,comeng仲突登整個Model可以點樣安到廣告板上車身)

Phase 5 點樣整到平面就有待考究

marcowong1011 發表於 2019-1-17 21:33
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Phase 5 點樣整到平面就有待考究

可否解釋吓點樣為之平面／凸面車身？

clivetock 發表於 2019-1-17 22:43
可否解釋吓點樣為之平面／凸面車身？

凸面是指車身兩側，車窗以下的位置有多條凸出橫痕，好似鐵皮咁。
五期車的相應位置是平滑的（像重鐵/巴士），相信被撞時，車身防禦力會比一至四期低得多。

慘不忍睹，點解個設計搞成咁，無奈

竟然唔係用1開2扶手

marcowong1011 發表於 2019-1-17 21:33
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Phase 5 點樣整到平面就有待考究

一係就骨架補強，一係就收埋個凸面喺入面