新巴101繁時往觀塘新增不經灣仔道「特快」班次？

EX-TL 發表於 2019-2-18 01:09
101X係快在中段, 去到啟祥道已經係觀塘區, 九龍灣去觀塘都要特快係咩玩法?

你講嗰啲13X 14X係去秀茂坪同 ...

啟祥道叫觀塘區，所以就特快？
按你既講法, 94 咪係西貢大埔特快？

Toz 發表於 2019-2-18 02:02
619 咪唔入牛總，但以前119 係入，即係 119 改 619 飛起埋牛總，原因好明白啦。不過唔知 119 仲係度果時你 ...

如數家珍好勁呀, 數來數去都離唔開牛頭角 九龍灣, 101X堅尼地城-觀塘, 回程行機隧入牛頭角總站用多三分鐘換番你地所講會冇左嗰堆客返嚟, 可以無視?

你咁叻, 年紀又有番咁上下, 點解唔成條101X甚至成組101 111去分析, 就咁話運吉有晒數據, 就要叫人信晒十成, 即明顯你冇呢方面嘅分析力, 人俾咖喱味嘅屎你都照吞囉!

其實仲有料嘅話, 唔駛咁快就利申晒你貴庚住邊忽, 佐敦谷重建我出世未唔關呢度討論事, 我有冇出街行過/搭車經過呢啲街口亦冇必要逐項申報, 係咪地圖派, 呢度板友有追開po應該略知一二.

你覺得機隧出宋皇臺先飛橋係最快, 做到最多客嘅, 你繼續迷思, 冇人阻到你, 而我認為咁行係搵笨, 應該行機隧出啟麗係最快俾到觀塘區居民落車, 亦做到盡量多嘅西區-觀塘區乘客, 而唔係仲有空間俾巴士公司有機可乘, 以後開條真機隧特快, 再收高一個價位去呃觀塘人.

Toz 發表於 2019-2-18 02:10
啟祥道叫觀塘區，所以就特快？
按你既講法, 94 咪係西貢大埔特快？

有時有啲問題唔係想回避你, 而係睇對手, 既然「大哥」你對巴士特快唔特快咁有見解, 我諗有啲問題我無需要咁認真去回答.

EX-TL 發表於 2019-2-18 02:27
如數家珍好勁呀, 數來數去都離唔開牛頭角 九龍灣, 101X堅尼地城-觀塘, 回程行機隧入牛頭角總站用多三分鐘 ...

啟祥道特快，對比起速度，更大問題係如果你真係想做九龍灣鐵路站附近一帶既住宅，根本唔應該咁玩

就算俾你兜入牛頭角總站，吸到部分淘大客，都吸引唔到德福、宏光樓、得寶客，反而就倒左後段客

行得啟祥道天橋，我覺得合理既只有兩個可能性：

1. 119P 回程，灣仔道南洋酒店後直入紅隧，紅隧口東九廊不停站，啟祥道天橋飛振華苑，
但我唔會建議呢條線牛頭角總站浪費時間

2. 141 回程，做晒德朗啟晴麗晶啟業後，送個順水人情上彩福，入唔入牛頭角總站都無所謂，
但做晒啟麗圈，係完全唔吸引淘大客，只係要上埋彩福，無其他合適選擇，先咁行

S3BL100 發表於 2019-2-18 02:45
啟祥道特快，對比起速度，更大問題係如果你真係想做九龍灣鐵路站附近一帶既住宅，根本唔應該咁玩

就算俾 ...

你呢啲講左幾年嘅119P同換湯唔換藥319計劃已經悶到唔想回.

既然認為牛總(淘大商場另一個入口)吸引唔到淘大北面啲人搭, 佢地搭番原先嘅方法(鐵路 小巴etc), 或者你可以建議111P回程, 用淘大跟2X上彩福都得啦, 唔駛一定由101系找數, 特別你係講緊中區 灣仔客, 更應該由111諗辦法去做, 而我講嘅係西區, 不經中區嘅101X.

EX-TL 發表於 2019-2-18 02:27
如數家珍好勁呀, 數來數去都離唔開牛頭角 九龍灣, 101X堅尼地城-觀塘, 回程行機隧入牛頭角總站用多三分鐘 ...

有更快既路線，點解仲要行牛頭角道入牛總？
大家唔停站，宜家觀塘道去九龍灣站係快過啟隧啟祥道入牛總

我唔係同你計較果幾分鐘，問題用多幾分鐘有乜用？乜用都無，咪就係站位唔同左，但亦唔係好左
好快去到啟祥道就係觀塘特快？莫非去到啟祥道，只要係觀塘區內，個個都識得瞬移？
咁 970X 好快去到油尖旺區既西隧口就係旺角特快？89X 好快去到沙田區大隧口，沙田特快？



牛頭角道下繁去觀塘有乜問題自己搭 89 13D 23M或小巴 56 試下啦
紙上談兵你根本唔知乜事
不過係幻想緊觀塘道塞一塞會慢過牛頭角道
如果係咁的話，就唔會得兩條去觀塘既線留係牛頭角道啦，觀塘道應該踢返十條八條線入去唔洗塞

EX-TL 發表於 2019-2-18 02:53
你呢啲講左幾年嘅119P同換湯唔換藥319計劃已經悶到唔想回.

既然認為牛總(淘大商場另一個入口)吸引唔到淘 ...

淘大搵唔搵 101 系找數關事咩？
去牛下牛上都係行觀塘道快過行啟隧啟祥道牛頭角道
總之加站又快過你，唔加站一樣快過你

繼續去觀塘差距會越黎越大

EX-TL 發表於 2019-2-18 02:30
有時有啲問題唔係想回避你, 而係睇對手, 既然「大哥」你對巴士特快唔特快咁有見解, 我諗有啲問題我無需要 ...

特快係更快去到乘客想落車既地方
而唔係去到果區
早繁送客去九龍灣返工咪特快law
下繁特乜鬼野快，有幾多人天都黑去九龍灣寫字樓

以前 70X 都特快去到北區無錯架，咁點解70X 未到上水都空晒車，277E 又做得起兼大半車人去到上水先落？ 277E 飛走大窩西後，北區繼續跟 70X 行咪得law係咪

Toz 發表於 2019-2-18 04:55
特快係更快去到乘客想落車既地方
而唔係去到果區
早繁送客去九龍灣返工咪特快law

唔駛逐篇去覆, 一個字: 快, 就係你呢位「老嘢」嘅中心思想, 而我睇嘅係一個棋局, 唔係睇呢一步點行就會快左幾多, 對呢一條線有咩幫助, 你不斷只著眼於牛頭角 九龍灣堆燈位, 對整個西區 中區-東九佈局影響有幾大呢, 定只係吹噓緊你自己對某區燈位嘅熟悉程度, 講遠少少就冇聲出.

你要否定人地就不斷話人紙上談兵, 我冇表態過有冇行過搭過, 就不斷踩人紙上談兵, 叫人點討論落去呀, 老嘢!

至於我有沒有搭過車行牛頭角道, 你點踩落去都唔會喺度話你囉, 老嘢!

Toz 發表於 2019-2-18 04:50
淘大搵唔搵 101 系找數關事咩？
去牛下牛上都係行觀塘道快過行啟隧啟祥道牛頭角道
總之加站又快過你，唔 ...

佢鍾意做番淘大 三彩, 叫佢諗吓用111P去改又關你事?

入唔入牛總只係建議嚟, 唔駛係唔係都撲出嚟扯埋牛總嗰疊嚟嘈, 定係你真係好驚巴士公司會推翻原建議, 改用我嘅建議?