3月16日起港澳一號改為佐敦作總站,由觀塘apm澳門專線取代
[複製鏈接]
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
本帖最後由 tkglobe 於 2019-3-4 22:08 編輯
其實觀塘開大部分班次冇半車客(坐過平日中午得10個客), 之前部分返香港班次加停佐敦, 可能發現佐敦落車人仲多, 咪不如改去佐敦上客算,澳門直巴其實都幾雞肋
|
|
|
|
|
我看港澳一號facebook page留言,不少網民說中港城有船去澳門,港澳一號去佐敦沒有作用。
現在,九龍至澳門外港船班次疏落,直通巴也有市場。
反而,如果九龍至氹仔加強服務,日後轉輕軌可以去不少酒店/賭場,加上東方明珠迴旋處經常塞車,對港澳一號是威脅。 |
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
11月果陣試過星期日搭2030班次返觀塘,
如陣客量都唔太差,叫大半滿,
果陣都算幾快2小時15分鐘就返到APM。
其實澳門直巴係咪雞肋真係唔知,
但金巴+A22/A29只係$104-$107時,
去到香港仲要只到觀塘商業中心地點既APM(唔計後期加停佐敦),
客源咁細仲要收咁貴少客真係唔出奇。
如果佢肯減到$130.00-$140.00左右,
再晌東九龍加停1-2個站相信絕對有得做。
|
|
youtube.com/c/dennislokawai
|
|
|
我見永東巴士個網頁寫住16/3「強勢推出apm澳門線」,
其實係咪改名咋?
(不好意思, 唔熟跨境巴士)
|
|
|
|
|
一日得11班車, 香港出發尾班13:00, 可能仲衰過之前
港澳一號每日咪得返8班車
|
|
|
|
|
永東apm澳門專線 (2019.3.16生效)
(Source) |
|
https://linktr.ee/hkitalk
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|