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3月16日起港澳一號改為佐敦作總站,由觀塘apm澳門專線取代

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LN9267 發表於 2019-3-4 11:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN9267 於 2019-3-14 00:52 編輯

https://www.facebook.com/onebush ... 729/?type=3&theater
https://www.eebus.com/cmspage/cmspage.aspx?contentid=193C950001

港澳一號不再服務觀塘,觀塘apm澳門專線在香港往澳門1300開尾班車。
這樣等同送客去A29+金巴,也許觀塘道塞車問題令營辦商卻步。

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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
053h4 發表於 2019-3-4 21:39 | 顯示全部樓層
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tkglobe 發表於 2019-3-4 22:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tkglobe 於 2019-3-4 22:08 編輯

其實觀塘開大部分班次冇半車客(坐過平日中午得10個客), 之前部分返香港班次加停佐敦, 可能發現佐敦落車人仲多, 咪不如改去佐敦上客算,澳門直巴其實都幾雞肋
053h4 發表於 2019-3-5 10:55 | 顯示全部樓層

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 樓主| LN9267 發表於 2019-3-7 21:25 | 顯示全部樓層
我看港澳一號facebook page留言,不少網民說中港城有船去澳門,港澳一號去佐敦沒有作用。

現在,九龍至澳門外港船班次疏落,直通巴也有市場。
反而,如果九龍至氹仔加強服務,日後轉輕軌可以去不少酒店/賭場,加上東方明珠迴旋處經常塞車,對港澳一號是威脅。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
dennislokawai 發表於 2019-3-12 13:13 | 顯示全部樓層
tkglobe 發表於 2019-3-4 22:06
其實觀塘開大部分班次冇半車客(坐過平日中午得10個客), 之前部分返香港班次加停佐敦, 可能發現佐敦落車人仲 ...

11月果陣試過星期日搭2030班次返觀塘,
如陣客量都唔太差,叫大半滿,
果陣都算幾快2小時15分鐘就返到APM。

其實澳門直巴係咪雞肋真係唔知,
但金巴+A22/A29只係$104-$107時,
去到香港仲要只到觀塘商業中心地點既APM(唔計後期加停佐敦),
客源咁細仲要收咁貴少客真係唔出奇。

如果佢肯減到$130.00-$140.00左右,
再晌東九龍加停1-2個站相信絕對有得做。
youtube.com/c/dennislokawai
ricky619 發表於 2019-3-12 17:03 | 顯示全部樓層

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我見永東巴士個網頁寫住16/3「強勢推出apm澳門線」,
其實係咪改名咋?

(不好意思, 唔熟跨境巴士)

053h4 發表於 2019-3-12 17:46 | 顯示全部樓層
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tkglobe 發表於 2019-3-12 21:33 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-3-12 17:46
睇班次即係拆伙, 永東牌頭自己做, 咁就明晒

一日得11班車, 香港出發尾班13:00, 可能仲衰過之前
港澳一號每日咪得返8班車
hkitalk.media 發表於 2019-3-13 21:49 | 顯示全部樓層

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永東apm澳門專線 (2019.3.16生效)

Bus_Kln_apm-macau.jpg
(Source)
https://linktr.ee/hkitalk
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