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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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應該cut 咗一架車。然後大包圍班次再方便收車,趕啲客上貴啲嘅線 |
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本帖最後由 GM 於 2019-4-10 23:03 編輯
Quanta 發表於 2019-4-10 17:42
應該cut 咗一架車。然後大包圍班次再方便收車,趕啲客上貴啲嘅線
九龍東 九巴陸續有來
之前有人話九巴大把資源 可擴展服務
收車+減班+變大包圍班次
趕走客之後可能有
唔密的線大包圍班次真係趕客
實際班次得TD知
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大包圍一行必定係全公司都行, 四廠無一倖免.
真係求仁得仁, 當初有11唔要要15, 有16唔要要20,
咪一於借加時加飯鐘調疏晒佢, 寫返個定點俾小小甜頭你, 然後推行ETA.
到全民都習慣疏車, 習慣用ETA, 就轉返大包圍, 限死你只能check三班車時間, 唔俾你計到全日開車時間.
最後, 所謂預時間只係預得三班車, 但班次就大幅減晒. |
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寫幾分班都無用,出到尖碼咪又係同條5號鬥阻,然後全部提早晒開 |
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HT408 發表於 2019-4-10 21:28
寫幾分班都無用,出到尖碼咪又係同條5號鬥阻,然後全部提早晒開
起碼實際班次仲係密過2A,2A收車收到癲 |
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見過5號會打橫攝係前面(即係同5同8站位中間),之後成班人勁危險咁行出去上車 |
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講真28沿線有咩貴線上啊
不外乎13X/213X
仲要行過對面馬路
又要夾時間
不過如果剛好走左28號要等15min
13X/213X又係好選擇
人地新移民仲有錢過香港人, 坐車唔看價
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