本帖最後由 FP6003 於 2019-4-19 22:06 編輯
,269M請問K廠廠廠同S廠 ATS同ASV 暫借U廠定全部都會調廠俾53，64K，276，276B 用？ |
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你喺彌敦道睇，就梗係296C多客過3C 嘅，但以條線最多人嗰段計就相反 |
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本帖最後由 3ASV174 於 2019-4-21 17:51 編輯
企彌敦道睇都唔係 296C 多客過 3C 啦，296C 西九段一向都生意淡薄，返將軍澳既人搭 796C 多。
296C 最多人係執完 296A 雞觀塘市中心 > 尚德，呢條根本 93K 2.0 黎。
事實上今趟低排要求下，ATENU 又真係套左俾 3C 先，
不過唔洗爭啦套埋 ATENU 俾 296C 純粹係時間問題o者，係睇批 ATE 會唔會踢返俾 296D 咁解。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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3ASV174 發表於 2019-4-21 17:45
企彌敦道睇都唔係 296C 多客過 3C 啦，296C 西九段一向都生意淡薄，返將軍澳既人搭 796C 多。
296C 最多人 ...
其實3c換後備低載 AVBWU ，批ATENU 頂296C批 ATE咪得 lo，又可以上埋216m, 298e呢啲低客量但用豬既路線/剛解禁12米巴士可以用既路線 |
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3C前排先Port走全部綠蛋，會唔會係又俾返綠蛋呀
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296C 西九段生意就唔算淡薄, 好多時九龍城一帶上車高載車都冇位坐,
我唯一認同既係296C最多客的一段路係觀塘 > 尚德.
至於九龍灣廠派車一向有點亂來,
歐五高載後備數量比屯廠更多,
幫人地廠既線派車仲靚過自家線,
明明自己歐五車夠用有突都係要搵架歐三加飲尿車落旺區,
其他廠基本唔會咁做, 係得九廠咁古怪.
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儲錢
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fleetline 發表於 2019-4-25 21:36
296C 西九段生意就唔算淡薄, 好多時九龍城一帶上車高載車都冇位坐,
我唯一認同既係296C最多客的一段路係 ...
連 3B, 108, W2 都上紅車先搞笑
3B 又唔係好客, 舊直更加適合佢
而 108 主要都係執雞為主, 金 FL 咩都夠曬
W2 就咩國家級任務都完成咗啦, 好似 W3 咁用初代 MMC 好過la (沙廠做乜上 12.8) 其實最理想係用綠蛋 |
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108擺到明想搶112(銅鑼灣<>紅隧)同116(銅鑼灣<>紅土九)
梗係有咁靚派咁靚啦
以前仲係盛德街年代睇下派咩車
對比一下就知依家目的係搶眼兼搶客
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