[中國大陸]
西九站往深圳北「地鐵化」,港鐵研購票不限搭指定班次
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而且應該取消福田車,改為密密開深圳北-福田-西九各停。 |
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我估一日起碼多2萬客,不過唔該搞好福田班次,唔好一時20分鐘一班一時2個鐘一班,仲有尾車起碼要去到11點先得 |
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咁玩只會日日開片,N'EX用呢招得,但鄰國+香港人性格一定唔得 |
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rickywk 發表於 2019-4-20 10:47
咁玩只會日日開片,N'EX用呢招得,但鄰國+香港人性格一定唔得
點解唔得?鄰國城軌都係同樣模式,只要用返CRH6,多客都唔難清,港段亦有好多Slot可用。 |
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我覺得應該咁玩:
西九龍—廣州南之間公交化,密集發車(而家密起上來都幾分鐘一班),停車站可以按需求調整,而為免影響高等乘客,自由席只限二等,大陸人搭大陸段都係自由席,長途車維持全車指定席。
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DIH 發表於 2019-4-20 16:03
我覺得應該咁玩:
西九龍—廣州南之間公交化,密集發車(而家密起上來都幾分鐘一班),停車站可以按需求調 ...
個人反對,因為呢個係牽涉連內地段巨量車次既問題,你一改同全部車次都改公交化有咩分別? |
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就算你係話長途車指定席都好,呢個唔係為左你建議既廣州南至深圳北段都公交化而存在,人地廣珠咩斤両同廣深港段咩斤両? |
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