香園圍公路 26/5 啟用

Toz 發表於 2019-5-16 18:42
港珠澳大橋出入境管制站係港珠澳大橋香港口岸入面。
(深圳灣出入境管制站都係深圳灣口岸港方口岸區入面)
...

不論管制站還是口岸，其實一般泛指出入境設施 (入境/海關/衛生)。但內地一般稱之為口岸，而香港則傳統上稱作管制站。

至於深圳灣口岸和港珠澳大橋的情況則較為特殊。 深圳灣口岸位處內地，故此理所當然稱作深圳灣口岸，但港方管轄範圍稱為港方口岸區；而港珠澳大橋則似乎基於近年政治環境轉變下而加入了「一國」元素，以「一國」先於「兩制」原則下被稱為「香港口岸」。

至於「Terminal」、「站」等名稱的定義更則廣泛得多，可包含整座建築物 (包括：運輸、辦公及其他機構所提供的旅客服務設施…等)

九巴78K、79K線、專線小巴55K、56K線會唔會改行香園圍公路或者拆出特快線行香園圍公路？

點解會黎左A10，剛柒左係B2開左貼

https://www.bastillepost.com/hon ... B%E9%80%9A%E9%97%9C 最新方案:貨檢服務將由蓮塘/深圳灣取代,皇崗/文錦渡/沙頭角則停止貨檢,並將重建皇崗及沙頭角口岸,可能改為主力客運為主

wawa0006 發表於 2019-5-16 19:57
不論管制站還是口岸，其實一般泛指出入境設施 (入境/海關/衛生)。但內地一般稱之為口岸，而香港則傳統上稱 ...

根據入境處網頁
https://www.immd.gov.hk/hkt/services/control_point_contact_details.html

11. 深 圳 灣
地 址 ：
深 圳 灣 口 岸 港 方 口 岸 區
深 圳 灣 管 制 站
電 話 ： 3154 6567

14. 港 珠 澳 大 橋
地 址 ：
大 嶼 山 港 珠 澳 大 橋 香 港 口 岸
大 嶼 山 港 珠 澳 大 橋 管 制 站
電 話 ： 3195 2172

就深圳灣以及港珠澳大橋而言，似乎口岸（區）係指地段，而管制站係指設施

wawa0006 發表於 2019-5-16 19:57
不論管制站還是口岸，其實一般泛指出入境設施 (入境/海關/衛生)。但內地一般稱之為口岸，而香港則傳統上稱 ...

口岸既含義應該同碼頭或鐵路站係對等
英文既 port 應該就更清楚
管制站反而係反映唔到 Terminal 既意思
管制站 (terminal) 入面又係出入境管制站 (control point)
棄用管制站去稱呼成個範圍, 係合理做法, 管制站就專指過關設施, 不包括停車場或巴士站

大陸既口岸都係指成個範圍, 過關設施叫邊防檢查總站, 比香港大又管制站細又管制站清楚分明

至於香圓圍既英文, 只可以講一頭冒水, 用 Boundary Control Point, 真正邊檢設施用 Boundary Control Point Terminal Building
同其他出入境管制站唔統一, 英譯中就變左"邊檢"...
當然亦可能交比入境處後就會統一返, 宜家只係土木工程署同財政司求其叫住先

「口岸既含義應該同碼頭或鐵路站係對等」，似乎又未必正確，皇崗口岸就是好例子。

groom1002 發表於 2019-5-16 20:19
https://www.bastillepost.com/hongkong/article/4393262-%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E7%81%A3%E6%96%99%E5%88%86% ...

這個安排其實好合理。
因為現時落馬洲早已超負荷， 文錦渡沙頭角則因為車流量少，分開兩個細站並不符合成本效益。

wawa0006 發表於 2019-5-16 22:09
這個安排其實好合理。
因為現時落馬洲早已超負荷， 文錦渡沙頭角則因為車流量少，分開兩個細站並不符合成 ...

文錦渡、沙頭角同埋落馬洲（皇崗）做客運？
玩人乜？
深圳去香港緊係用羅湖同埋落馬洲支線（福田）啦！
除非有鐵路啦！
所以最後下場肯定係拆除唔重建。

wawa0006 發表於 2019-5-16 22:09
這個安排其實好合理。
因為現時落馬洲早已超負荷， 文錦渡沙頭角則因為車流量少，分開兩個細站並不符合成 ...

廢除落馬洲口岸物流通關功能的話相當於把原本從香港島、九龍來往福田區、羅湖區的貨車在香港使用的道路都集中到吐露港公路那一邊...