本帖最後由 Toz 於 2019-6-8 19:51 編輯
屯馬線通車後何文田去官塘, 一程過搭去官塘快, 一話鑽石山轉車快, 你估下. 點搭法可以同 215X 競爭, 你又估下.
人工島唔洗轉車又點, 頭站要兜個圈先出到海, 還不如轉車啦.
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eternalflame 發表於 2019-6-8 17:13
似乎就係展城館個模型
雖然有晒走線,但都仲係好粗糙
屯門沿海鐵路係直接跨過蝴蝶邨同湖景邨
如果想拉個靚嘅curve過龍門路,又想喺碼頭轉屯馬綫拆兩條邨都合理,畢竟到東大嶼綫動工,兩條邨都40年樓齡,地積比又唔係高 |
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本帖最後由 20160424 於 2019-6-9 12:07 編輯
田二少早前係立法會問局長佢表示明日大嶼屯門南站係架空車站,已經令版友引起一頭問號。
湖翠路上岸既話,睇返地圖條路太窄,那有位起高架橋,而且兩邊都係私樓,湖山路上岸機會高啲。
但架空最大問題都係要橫跨青山灣,景觀上泊船上都會受影響,同青公都唔知搵咩位上岸再潛落地底。
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本帖最後由 Toz 於 2019-6-9 14:24 編輯
拆得舊邨會唔會拆左友愛直去屯門轉車好過去屯門南
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20160424 發表於 2019-6-9 12:06
田二少早前係立法會問局長佢表示明日大嶼屯門南站係架空車站,已經令版友引起一頭問號。
湖翠路上岸既話, ...
所以我當初估佢會16區做轉乘,車站做雙層架空,由三聖後山出隧道,沿海榮路、湖山遊樂場穿越屯門市區。
如果架空穿過青山灣,放來回路軌無問題,但起站就只能用疊側式,加上跨海嘅高度,好難令居民接受。 |
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果個位點睇都要拆左三聖廟先順路兼夠位入山喎,就算係側邊起高架橋都預計到鄉紳會反對。否則應該可行。
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