劉國勳指當局將減直通車班次 港鐵研究增加東鐵綫班次
民建議立法會議員劉國勳引述消息指，港鐵及政府與國家鐵路局溝通後，將會約於下月10日起，削減城際直通車班次，包括削減穗港直通車班次及取消往佛山直通車。
劉國勳表示，相關消息已獲港鐵證實，而港鐵亦正準備當消息正式宣布時，可如何增加使用相同鐵路段的東鐵綫班次。
對於港鐵能否因此增加東鐵綫班次，他引述港鐵表示，因信號系統問題，即使削減直通車班次後，東鐵綫班次亦只能於整個繁忙時段增加2至3班，非繁忙時段則需繼續觀察。
劉國勳認為，增加的班次量並不足夠應付新界市民的需求，期望政府與國家鐵路局繼續溝通，促請運房局盡快公布北環綫細節。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1461326-20190606.htm
雖然未有交代會點cut, 但希望繁忙時間嗰幾班車可以取消啦 |
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繁時就係得果兩三班直通車, cut 左後唔通可以加十班東鐵咩. 
一換一, 加無delay, 已經係最盡.
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高鐵通車後，直通車載客率跌咗兩成以上，但西九龍廣州南直達車座位充足
大陸人又普遍鍾意搭高鐵多過普速出行，至少削走1800、1844兩班北行同對應兩班南行都唔過分
如果做到1730-1900冇直通車喺行車線上面，下繁加到3分鐘一班甚至更加密都得 |
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99MAN 發表於 2019-6-9 14:46
係都等高鐵延長至廣州站先。
而家先削班，廣州站開通就摺得直通車 |
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除左減直通車外，如果將早上繁忙時間以外嘅只往沙田，大埔墟嘅特車改去羅湖或落馬州，先叫做加密班次。去大埔以北嘅車站，要等多一班車，其實等於冇加班 |
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