33油塘總站站位及宣傳品

s_mopiko 發表於 2019-7-25 11:45
試搭荃灣西 > 油塘時,常怡道站至順業街站有一段近Megabox 位置交通燈位可以避開. 在不改動現有停站情況下,  ...

紅字係運輸署官方路線
藍字係替代路線
無記錯好似係咁

其實 T277 74B X89D 等線都係唔知點解一定要行海濱道出偉業街
燈多車又多 ... 中間又無站
雖然如果咁好彩順得哂燈係可以快過行啟福道，但機會甚少

TankKingEH9697 發表於 2019-7-20 15:38
派紙扇應該派超豪啦 咁先用得著

相比同款車, 以E500為例, 九巴啲車唔係咁夠凍, 送風冇咁好.

Anyway, 今日仲有專人派緊@藍田站西行巴士站, 一路派一路口噏噏宣傳, 途人無興趣居多, 攞左嘅睇完入到藍田站C出口就垃圾桶見了.

EX-TL 發表於 2019-7-25 16:04
藍線是九巴官方公佈行法, 我本人都以為中間冇站, 會跟15A走, 誰知會咁愚蠢有快路唔行走去食燈, 但這可能 ...

我搭過係行宏光道、啟福道，再入返megabox停燈右轉。

znc1911e 發表於 2019-7-25 09:54
你講緊咸豐年代20年前既野有意思咩?

今時今日2019既香港市民對巴士概念

調返轉頭講，1933 年最初有專利巴士嗰陣好似都係條條 6 - 24 年中無休，咁係咪後來設立繁時或者非全日線都要一律稱為倒退？

樂仔〞 發表於 2019-7-25 23:39
紅字係運輸署官方路線
藍字係替代路線
無記錯好似係咁

同意.

兩晚經過海濱道, 偉業街都見到好多大貨車泊過夜, 收窄路面, 車長要減慢車速, 拖慢晒.
不過, 慶幸33既車長都係好肯踩油果種, 跑公路會肯走快線, 今晚行龍翔道時前面出現38, 42C, 轉眼間已越過, 最後用左55分鐘由荃灣西跑到油塘總站 (19:05 - 20:00).

238X 發表於 2019-7-26 02:21
調返轉頭講，1933 年最初有專利巴士嗰陣好似都係條條 6 - 24 年中無休，咁係咪後來設立繁時或者非全日線 ...

繁時綫好多編號上都好清楚
就係要服務一D返工放工先有需求既路綫

我覺得香港今時今日開綫一係就7日全日，一係就繁時綫，一係就大兩味
其他兩頭唔到岸既安排就盡量可免則免

P.S. 其實特別綫都仲好多人混拗
年中我見幾多人日光日白響新巴觀市796S個站等車

尋晚荃灣收工去瑞和街打波(8點打)試搭.
1847咸田街上車,睇ETA 6點後有兩班加至15分鍾一班.全車約15人上公路.
沿龍程無停過站1902到黃大仙中心.
入九龍灣追過前車,前車窗口位坐滿.
1918巧明街落車.(約半小時),巴士價錢小巴時間.
平時如果收工7:00打波過觀塘,一定橫龍街$13紅小出旺角轉$10紅小觀塘至趕到.
以後一定坐33.

chrisyy4563 發表於 2019-7-26 10:41
尋晚荃灣收工去瑞和街打波(8點打)試搭.
1847咸田街上車,睇ETA 6點後有兩班加至15分鍾一班.全車約15人上公路 ...

你咁好彩搭中架追到前車, 唔代表日日都可以嘛, 巧明街行返上瑞和街, 個人認為仲辛苦過行去荃富街搭42C, 我就寧願架車幫我行埋.

EX-TL 發表於 2019-7-26 11:23
你咁好彩搭中架追到前車, 唔代表日日都可以嘛, 巧明街行返上瑞和街, 個人認為仲辛苦過行去荃富街搭42C,  ...

響黃大仙補多2個2去觀塘道問題都不大

哩個Case去瑞和街剛好有89 89B轉仲方便

EX-TL 發表於 2019-7-26 11:23
你咁好彩搭中架追到前車, 唔代表日日都可以嘛, 巧明街行返上瑞和街, 個人認為仲辛苦過行去荃富街搭42C,  ...

係囉個司機係車手好肯去.
咁嘅價錢時間仲要送到你門口?對唔住我都覺得唔好意思囉.
又無理由門口有33即上橋唔搭走去荃富街迫42C慢遊.

尋晚巧明街行過去我又唔覺好熱喎.