TU 7413大戰泥涌

前B1專用的12.8米掛牌(3ATENU8 TU 7413)曾於某個晚上以特見形式X89D(回程班次).

btw,X89D已批巨無霸咩定繼續偷雞派錯?!

我係我嘅ig亦向其他巴士迷問過類似問題，佢地就話因89D行到，再加泥涌12.8都行到，所以X89D行到12.8米。
我估現時X89D (仲有89P)比較少見12.8米，係因為89D未有一二八掛牌，以至字軌唔容許姐

巴士遊樂團 發表於 2019-7-30 22:39
我係我嘅ig亦向其他巴士迷問過類似問題，佢地就話因89D行到，再加泥涌12.8都行到，所以X89D行到12.8米。
我 ...

89D啲柯打應該係數一數二雜牌線乜都做啲，唔似得87K/681咁正字軌死做正線/附屬線。X89D用到我又覺得唔出奇，講12.8米容易fail位輪都未輪泥涌掛。而且89D唔上12.8米好似關本身啲柯打事？呢點唔肯定，89D車務我唔太熟。

RyanPun 發表於 2019-7-30 23:00
89D啲柯打應該係數一數二雜牌線乜都做啲，唔似得87K/681咁正字軌死做正線/附屬線。X89D用到我又覺得唔出 ...

89D嘅柯打，應該得89C唔用得12米8
其餘做嘅87K、89S、272S都行到

RyanPun 發表於 2019-7-30 23:00
89D啲柯打應該係數一數二雜牌線乜都做啲，唔似得87K/681咁正字軌死做正線/附屬線。X89D用到我又覺得唔出 ...

其實X89D而家D車全部都係由89D柯打，因為89D無12.8掛牌，以至佢出巨無霸嘅機會較難
但係，如果89D向681、40X柯打嘅一二八中咗X89D某D字軌嘅話，咁佢就會出12.8米，情況就如幾日前3ATENU24行X89D，同4月初現時車主全廣嘅3ATENU173行X89D一樣

不過，如今九巴有一批12.8正等候出牌，如果S廠拎到嗰D有D上89D嘅話，X89D (仲有89P)出12.8嘅機會應該會提升

巴士遊樂團 發表於 2019-7-30 23:27
不過，如今九巴有一批12.8正等候出牌，如果S廠拎到嗰D有D上89D嘅話，X89D (仲有89P)出12.8嘅機會應該會提升 ...

咁快忘記左已加出12.8都一路向西咩，有名叫西巴，曾經在乘客聯絡小組問過，點解近來載客量高的巴士，調至新西都唔放車到新東，西巴話要方便調整巴士同總修中心係新西喎，新西佢地認為理想新車安放點

巴士遊樂團 發表於 2019-7-30 23:24
其實X89D而家D車全部都係由89D柯打，因為89D無12.8掛牌，以至佢出巨無霸嘅機會較難
但係，如果89D向681、 ...

嘗試整理一下89D應該有一條字軌係固定柯打X89D
而呢條字軌出車，又同時係要從其他（出到12.8米嘅）線柯打
我猜是因為後者可能要同時行89D和X89D（各至少一轉）
所以做不到直接從其他線柯打X89D

HT408 發表於 2019-7-30 23:11
89D嘅柯打，應該得89C唔用得12米8
其餘做嘅87K、89S、272S都行到

就係諗極都唔明，為乜死鬼都唔上一兩部12.8米去89D，硬係要一係收幾部車、一係出部直梯同班客鬥氣先安樂。

既然唔關柯打事，似乎只係九巴有冇心改善89D難上車嘅問題。

RyanPun 發表於 2019-7-31 12:53
就係諗極都唔明，為乜死鬼都唔上一兩部12.8米去89D，硬係要一係收幾部車、一係出部直梯同班客鬥氣先安樂 ...

而家直頭係「柯打祭典」…
舉幾個例子：（2019年5/6月至今）
* 80K線派過舊頭MMC、ATR、3ASV、AVW、ATE、低載蛋行走；
* 87B、281M線派過高載蛋，當中前者出過3ASV行走；
* 88K線派過MMC、高載蛋行走

以上總總例子並非胡說，小弟親身見過如此奇特派車
資源錯配問題看似越嚟越嚴重…