點解屯馬線唔開短棍行宋皇台到何文田段？

港鐵話屯馬線因為紅磡站未搞掂無位調頭所以要縮到通住啟德先
但土瓜灣啲居民因為最受影響所以不滿
點解唔開二抽車專行宋皇台到何文田(二條路軌每條行一抽車來回咁行)
可以滿足到呢段嘅聲音
起碼何文田可以接駁到觀塘線啦.

你又唔睇新聞，都話何文田段信號係紅磡站控制。

Lyt_Kondisc 發表於 2019-7-31 12:39
你又唔睇新聞，都話何文田段信號係紅磡站控制。

單綫雙程一部車就唔洗靠信號系統

我覺得係港鐵唔敢就真

朝頭早一部車一定頂唔順

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1135530-1-1.html

下次駛唔駛開po講"點解屯馬線唔開短棍行土瓜灣到何文田段？"

dogdog002 發表於 2019-7-31 13:43
單綫雙程一部車就唔洗靠信號系統

我覺得係港鐵唔敢就真

兩條路軌各行一部車,
班次未至於太疏.
吾想做姐

cruisesnet 發表於 2019-7-31 16:20
兩條路軌各行一部車,
班次未至於太疏.
吾想做姐

問題係手動駕駛呢一段, 駁去啟德就會嚴重影響啟德以北既班次密度
唔駁去啟德呢, 你覺得有乜意義

人手揸要對準幕門，都幾考功夫。

Toz 發表於 2019-7-31 16:48
問題係手動駕駛呢一段, 駁去啟德就會嚴重影響啟德以北既班次密度
唔駁去啟德呢, 你覺得有乜意義

學康城車入兩班正線車中間就可以.

係有難度, 但係吾係吾可行? 我又吾覺

宋皇台和啟德不連接,
這樣宋宋皇台往何文田來回咁行, 每條路軌只行1架車, 即是有2架車來回咁行.
訊號系統相對簡單.

cruisesnet 發表於 2019-8-1 00:38
學康城車入兩班正線車中間就可以.

係有難度, 但係吾係吾可行? 我又吾覺

好易啫，寶琳減班，而且每2至3班有一班要等雙倍時間，就係咁簡單。