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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解296A做得起,796S就慘敗?
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[問題] 點解296A做得起,796S就慘敗?

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alan2011super3 發表於 2019-7-31 23:45 | 顯示全部樓層

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全部人淨係講將南、尚德

冇人講調景嶺

調景嶺正正因為坐鐵去油塘、藍田山下、觀塘太方面,令調景嶺向這三個地方有好多人須通勤交流(如就觀塘返工揀住調景嶺、住調景嶺放假去觀塘/油塘消譴、住調景嶺有大小手續要辦就去觀塘搞);但宜家冇左日間796S,鐵路一有事,調景嶺就首當其衝

所以,其實調景嶺應該要保留全日796S,甚至一架延長至油塘版嘅796M,開得疏都要開,作鐵外另一選擇以備不時之需
AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
dennis28a 發表於 2019-8-1 00:10 | 顯示全部樓層
alan2011super3 發表於 2019-7-31 23:45
全部人淨係講將南、尚德

冇人講調景嶺

問題係開黎都係燒錢,點解要開?要怪就怪香港政府唔索性將翠嶺路用隧道方式同鯉魚門道接駁,結果調景嶺出油塘藍田觀塘要兜大圈。
惡意回復是不道德的行為。
alan2011super3 發表於 2019-8-1 00:24 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2019-7-31 15:10
問題係開黎都係燒錢,點解要開?要怪就怪香港政府唔索性將翠嶺路用隧道方式同鯉魚門道接駁,結果調景嶺出 ...

開黎都係燒錢,點解要開?

其實係社會責任,做得公共巴士呢盤生意本身應該要咁,"公共"嘛

如果唔係,做私家巴士(旅遊巴)生意算啦
AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
5504~NK3640 發表於 2019-8-1 00:29 | 顯示全部樓層

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alan2011super3 發表於 2019-8-1 00:24
開黎都係燒錢,點解要開?

其實係社會責任,做得公共巴士呢盤生意本身應該要咁,"公共"嘛

師兄你咁講好危險,咁點解要cut 692?
如果呢個理由係work咁巴士公司多多錢都唔夠蝕。

又,MTR壞咗係會有Shuttle...
dennis28a 發表於 2019-8-1 01:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2019-8-1 01:50 編輯
5504~NK3640 發表於 2019-8-1 00:29
師兄你咁講好危險,咁點解要cut 692?
如果呢個理由係work咁巴士公司多多錢都唔夠蝕。

或者應該咁講,當港鐵真係故障,將隧九成大塞車,我唔覺得巴士行得郁出去觀塘。
就算港鐵壞車,個個有車都上,290、796C、796X、E22A 都照上。

796S 做唔起,就係因為兜路加塞車,行車時間無保障,居民寧願保鐵。
296A 只係尾站村巴,里數短回車快,九巴靠佢做 BBI 轉乘,居民懶得行去港鐵站。
你試下將 296A 拉去調景嶺、清半兜客?九巴仲會唔會浪費咁既資源同你做個位數字班次?
惡意回復是不道德的行為。
lsc04d11 發表於 2019-8-1 08:10 來自手機 | 顯示全部樓層
開得疏都要開796S 宜家十幾個鐘先一班 夠疏的了 你當佢全日啦  如果係開得疏 救到幾多個人? 咁點解唔真係要救命先搵人搵車出黎救命而係搵個人長駐365日去救2日命?
yclam 發表於 2019-8-1 08:38 來自手機 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2019-8-1 08:10
開得疏都要開796S 宜家十幾個鐘先一班 夠疏的了 你當佢全日啦  如果係開得疏 救到幾多個人? 咁點解唔真係要 ...

如果要「養兵千日,用在一時」,不如當港鐵冧檔時才開線吧。調景嶺都無690,九巴咪又照開。同樣,觀塘方面,港鐵有難時,新巴唔開796S,九巴咪照開296A調景嶺版,一站直出觀塘。
yclam 發表於 2019-8-1 08:40 來自手機 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2019-8-1 01:48
或者應該咁講,當港鐵真係故障,將隧九成大塞車,我唔覺得巴士行得郁出去觀塘。
就算港鐵壞車,個個有車都 ...

講真,九巴肯為296A提供海量轉乘,無非都係想保住將南枝旗吧。
leo_ku 發表於 2019-8-1 08:43 來自手機 | 顯示全部樓層
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Steven_BUS 發表於 2019-8-1 09:31 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2019-8-1 00:10
問題係開黎都係燒錢,點解要開?要怪就怪香港政府唔索性將翠嶺路用隧道方式同鯉魚門道接駁,結果調景嶺出 ...

要怪就怪新巴走去競投將軍澳南份標書,結果中哂伏,仲好記得2009年連796C都因為客量偏低計劃取消。今日嘅798已經同1999年「將軍澳-九龍 專線」冇關係,新巴將軍澳南虧蝕十年,甜橙仲邊有心機去經營
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