ky927 發表於 2019-8-4 10:10
讚成,基座地下係巴士總站,上兩層俾小巴做總站,咁起碼隔離花園街等小巴放哂入去
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實唔會咁順攤比紅小用 |
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朗豪坊有先例,只是那些習慣 double-park 甚至 triple-park 的潮聯用不用則另作別論。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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ccicoltd 發表於 2019-8-4 12:23
朗豪坊有先例,只是那些習慣 double-park 甚至 triple-park 的潮聯用不用則另作別論。
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仲有荃新天地 |
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唔將太子作總站唔等如就要塞旺角,好多旺角特快根本做唔哂成個旺角,令其他路線無得完全撤離 |
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嗰邊大坑東一帶要圈頭要去到伯爵街,似乎去得有 D 太遠 |
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除咗聯合廣場一帶嘅太子係回程唔太做到之外
其實以 TOP 行去匯豐 / 雅蘭嘅距離,我覺得算合理步程內
只係唔可能條條線都停哂雅蘭同匯豐門口
匯豐左轉亞皆老街個彎亦都唔可能食得哂咁大車流 ...
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當98C/將南雙C/27,旺角道已經當做咗旺角
新西堆旺角特快,站位擺奶路臣街,已經唔算差
至少旺角道以南,甚至弼街以南,只係兩三個街口,算係可接受
而旺角道/弼街以北,行去太子唔遠
當然都視乎太子總站擺邊
呢個正正係我開帖想討論既其中一個重點 |
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樂仔〞 發表於 2019-8-4 14:56
除咗聯合廣場一帶嘅太子係回程唔太做到之外
其實以 TOP 行去匯豐 / 雅蘭嘅距離,我覺得算合理步程內
只係 ...
聯合廣場尚且可以行去太子站上車
但始創至旺角道一段鬧市不論行去雅蘭定太子都唔見得方便
仲有旺火又儲落一堆客,唔易飛走 |
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