53正式加入雙層空調巴士作掛牌

星期日生效, 3至7車字軌順序

RU2845        ATSE16, KC8489        ATS73, KM258        ATS117, KR2278        ATS134, KR3892        ATS135

連續調走2架91M掛牌…很捨不得KM258

53真係有需要雙層咩？

緊係要啦 平日252剩係鄭任安果邊可以一站ko 換雙層都叫做幫手清下61M

只係有藉口叫其他廠嘔批短雙入來U而已,並不代表53有需要.

FBI2 發表於 2019-8-3 23:27
只係有藉口叫其他廠嘔批短雙入來U而已,並不代表53有需要.

只要D人繼續搭234B/61M/K51/K75/K75A咁53係唔會坐得滿(行AAU既情況下), 但如果以上幾條線脫一脫班而有架單層53出現就真係可以即刻打爆架53, 仲搞到之後幾個站有需要用53做轉乘既乘客都冇得上, 至於早排269M所謂唔夠車已經應該要調車入去, 但九巴寧願縮短到荔景北迫運輸處續牌係都要用返果幾部KC8296, KC7551, KD1743, KD1896等幾部掛牌咁姐, 依家即係U廠唔需要AAU咁就順便調哂AAU出L/K廠方便候命做32P/14S, 再調埋K廠幾部ASC入U廠做268M/68/68F就差唔多

即使U廠全部掛牌換咗雙層，每天仍會有相當字軌用返AAU行走。

以前全掛atse果陣經

西記West 發表於 2019-8-4 20:36
以前全掛atse果陣經

經常畀其他線拎去用 間中客串53我寧願用aau 又快又趕客

tomyipkm 發表於 2019-8-4 19:09
即使U廠全部掛牌換咗雙層，每天仍會有相當字軌用返AAU行走。

乜野原因要53有固定字軌要一定出用短單(AAU,AAS,ASB)?(莫非柯打問題)