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tombo 發表於 2019-8-9 16:11 岩岩今年先加完價,又申請加12%,俾乘客既感覺超差。係咪加埋依次有排都唔再加先,下下加完年幾兩年又話要 ...
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KE7066 發表於 2019-8-9 16:20 373 九巴擺明唔想做姐 城巴有興趣插旗九巴就會無啦啦想做架啦
kitarolo 發表於 2019-8-9 15:40 歷史上有無試過聯營線可以 一個維持舊價一個用新價?
kay 發表於 2019-8-9 16:17 公用事業講求合理回報 係負回報情況下 申請加價係好正常
GM 發表於 2019-8-9 16:00 自己交開線計劃先得架 例如北區->啟祥道->沐安街(啟德)->九龍城 同蓮塘線轉乘 做九展客、北上客
0q9w8e 發表於 2019-8-9 16:23 願聞其詳… 私牌成本高?
北區區議會(2016-2019) 交通及運輸委員會 第 15 次會議記錄龔樹人先生就委員的意見和問題綜合回應如下:(a) 678 號線的路線較其他北區至九龍的巴士線長,而且客量集中在其中一個方向,故城巴公司為該線調配資源時較為保守;(b) 由於 678 號線未有服務銅鑼灣、灣仔、中環等港島核心地帶,該線於非繁忙時段的乘客需求不足。此外,周末維多利亞公園未必有活動舉行,故乘客需求亦不穩定;
龔樹人先生就委員的意見和問題綜合回應如下:
ricky 發表於 2019-8-9 16:22 控制唔掂成本,就交個牌出嚟啦。 先前傳過新創建想賣新巴城巴,而家可能甩唔到手,再申請加價頂住先。
99MAN 發表於 2019-8-9 16:27 粉公北行轉車站起好再算。
ricky 發表於 2019-8-9 15:33 今次新城再加價,是否再涉及聯營過海線?
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