九巴新線33服務詳情

ATENU364TC196 發表於 2019-8-10 18:50
根本X42C/P上繁都一樣咁好客，青南/翠怡來往九龍東其實有好大需求，948回程晚繁個位數班次一樣頂返青衣， ...

好同意青南基本盤唔會差 根本x42c仲有潛力開晏少少
x42p亦然 0745個班已經連續好耐比長安一站打爆架車
大窩口打後都係得幾個位/要企 下繁分家希望真係可以吸番青南客 只不過到時42c主線咩班次 真係大家都想像到 德福打後的客又要自求多福 哩家連德福特車都會一站被打爆

Ricky403 發表於 2019-8-10 18:00
因為本身開唔開33呢堆線九巴都會減，用呢堆資源換33係運豬idea

你去搭一次繁忙時間嘅紅線，就會知點解運 ...

因為本身開唔開33呢堆線九巴都會減，用呢堆資源換33係運豬idea

咁樣做係唔係 資源足夠 所以唔洗招標?
而係肆意老笠其他有客既線....

交車既線係整個荃葵青區
並唔係單係 33A/ 43/ 44M

如果有心數...可以數由 290 之前同依家班次差幾遠
嫌遠既話..可以數下 934/936 半全日開始運凳開始



乜原來護主護到可以唔洗睇字

大窩口站並沒有自動扶手梯

KC1213 發表於 2019-8-10 22:50
好同意青南基本盤唔會差 根本x42c仲有潛力開晏少少
x42p亦然 0745個班已經連續好耐比長安一站打爆架車
大 ...

其實以前下繁西行42C真係開得足4分鐘一班，仲要有成兩個鐘咁滯，再加德福起載
依家？西行有5分鐘一班都偷笑...好似四五個月淨係見過一日有呢個班次

拆X42C+X42P可以乘機收多一蚊，唔係幾明九巴點解何樂而不為，寧願走去開32H運空氣，都唔拆42C

leungky0528 發表於 2019-8-10 01:12
我都想做九粉呀
但他日33未一樣會因為起新樓開線而被減班
290X開嗰陣未又係搶返290同290A搶嘅車去搞？

當年屯碼區就係退議左條 59A..
你睇下 59M 班次似咩樣
屯轉條龍排到點既樣
將條排隊線劃遠到成個站都係排到出哂界

JU2541 發表於 2019-8-10 23:06
因為本身開唔開33呢堆線九巴都會減，用呢堆資源換33係運豬idea

咁樣做係唔係 資源足夠 所以唔洗招標?

畫公仔畫埋出腸比你啦，
因為九巴同運豬眼中呢堆線只係配開社會責任班次，
減完佢地咪「有足夠資源由九巴營辦33囉」，明未？

所以我之前大膽提出過，荃葵青要搞番好呢堆頹線，分拆專營權，學北海道咁半條甚至全條線由區議會持有啦，九巴變做類似CEO嘅形式只負責營運
到時有咩唔滿意，好似你期望咁call城巴黎接手都得

JU2541 發表於 2019-8-10 23:59
當年屯碼區就係退議左條 59A..
你睇下 59M 班次似咩樣
屯轉條龍排到點既樣

有 59A 屯碼條隊就會唔長龍 ?

JU2541 發表於 2019-8-10 23:59
當年屯碼區就係退議左條 59A..
你睇下 59M 班次似咩樣
屯轉條龍排到點既樣

59A係減非繁
由頭到尾冇入過屯轉，關屯轉排長龍咩事
屯轉返屯碼排長龍係因為59M、59X同259D走線各有缺陷，美樂同龍門根本叫唔哂三飛出事
當然屯碼區九巴對外線少，大部分人逼哂屯轉轉車，都係原因之一
（同時，城巴962X全12.8米大把位點解會有人繼續960/961轉59M/59X呢？為呢班客而設嘅962G客量又如何呢？）

andy92 發表於 2019-8-11 00:10
有 59A 屯碼條隊就會唔長龍 ?

退讓左 59A... 九巴答允加班..應承部份去左屯碼線
過完橋比人抽哂板之後...加班車收哂...
依家既班次係以前既七成甚至一半...

Ricky403 發表於 2019-8-11 00:16
59A係減非繁
由頭到尾冇入過屯轉，關屯轉排長龍咩事
屯轉返屯碼排長龍係因為59M、59X同259D走線各有缺陷 ...

由頭到尾話屯碼人唔坐 962X 去左坐 960 捧九巴上天
證據呢??
屯轉條龍返屯碼企係度等四五個字
962X 一早已經返到屯碼
係你地班巴迷咁鍾意打飛機話到返工人好鍾意轉車
有時間訓下教唔好?
如果轉車慳幾蚊係好既....屯門就唔會咁多條線開得咁密
個個去哂坐西鐵


962G 班次開咁早...香港人奴性咁重
邊有人咁早放到工
你估好似你咁...夠鐘就準時放學返屋企咩...
中環灣仔大把人做到十一二點

係咪真係有人咁去等?
轉車站條龍根本好多就係來自 263

ricky 發表於 2019-8-10 20:10
東九龍都要去華員邨同石籬，到時得番條38行青山上路，準備時時爆車咩。

就算X42C做全日，42C走線太獨特， ...

X42C全日就唔同講法，42C縮得去青衣碼頭或者青衣IVE之類，留番俾東北葵居民有番條巴士線去青衣既番工番學熱點。