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[行車路線] 運輸署建議重組港島 56 系綠小

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miklcct 發表於 2019-7-30 13:36 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 miklcct 於 2019-7-30 13:43 編輯
qunow 發表於 2019-7-30 13:10
話說這樣安排的,56B不是東行和巴士23重疊西行和56A重疊?

東行行下路,西行行上路,即係同23行另一條路。

好似56呢啲市區長途專綫小巴路線而家已經沒落嘅啦,地鐵同西環之後以往客似雲來嘅54特快小巴而家已經陰哂啦變哂54M啦,半山而家都好多係靠45A小巴出入啦。
進智公交
kay 發表於 2019-7-30 16:17 | 顯示全部樓層
當年西港島線通之前
有輿論講半山得一個出入口
大部份民居都唔近出入口,應該影響唔大

但鐵路都通左就黎5年
半山交通依家變左唔上唔落
23/40/40M減班
8比8X取代
28比28S取代
營辦商唔想做半山落中環

依家得返10/31聯合班次見得下人
56有時都好少車
世界很簡單 人類很複雜
AtrHenu 發表於 2019-7-30 21:05 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2019-7-30 13:36
東行行下路,西行行上路,即係同23行另一條路。

好似56呢啲市區長途專綫小巴路線而家已經沒落嘅啦,地鐵 ...

其實港島區仲有部份市區長途綠小(如:40/40X,69)都仲係好旺場囉.
btw,小弟認同綠Van不適合用長途流水模式行走.
miklcct 發表於 2019-7-30 22:49 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-7-30 16:17
當年西港島線通之前
有輿論講半山得一個出入口
大部份民居都唔近出入口,應該影響唔大

條10小巴又係經常甩班,頭先等車等咗成20分鐘以上先有車,中間已經走咗3部31,大約2部28,2部8,無數部22(我係由半山去大口環,要經過碧荔道段獨市位,無其它選擇)
進智公交
miklcct 發表於 2019-7-30 22:51 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2019-7-30 21:05
其實港島區仲有部份市區長途綠小(如:40/40X,69)都仲係好旺場囉.
btw,小弟認同綠Van不適合用長途流水 ...

我唔記得講係流水先沒落,40同69都係特快小巴,而且係做郊區,無咁易被巴士取代;56呢啲係全程市區流水,好惡做。

至於九龍方面都重有幾條長途流水重好好做,例如46同70,全部都係途經界限街同亞皆老街呢類無鐵路直達嘅地區。
進智公交
 樓主| CRH5 發表於 2019-7-31 00:02 | 顯示全部樓層



繞道天后入口只能通往中環出口,不能通往灣仔北出口
AtrHenu 發表於 2019-7-31 10:22 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2019-7-30 22:51
我唔記得講係流水先沒落,40同69都係特快小巴,而且係做郊區,無咁易被巴士取代;56呢啲係全程市區流水, ...

九龍條46,70做長途流都噤旺場,除了因為有獨市位外(巴士/港鐵都做唔到的路段);其實某程度上都係因為同該兩條線差不多走線的金公司旗下的13D,24,10班次長期疏落/飄忽,
所以先白白將部份巴士客送俾小巴做啫.

btw,除了46,70外,仲有條CFM的2,2A都係少數旺場的市區長途流水線外.
kay 發表於 2019-8-5 08:37 | 顯示全部樓層
56依家見東行過左天后都載空
難怪AMS想縮
世界很簡單 人類很複雜
paul2357paul 發表於 2019-8-8 13:46 | 顯示全部樓層
CRH5 發表於 2019-7-31 00:02
繞道天后入口只能通往中環出口,不能通往灣仔北出口

直飛到西區先至上山
又加價 發表於 2019-8-15 11:56 | 顯示全部樓層

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其實一係56B就學56A淨係做到銅鑼灣算啦,做咩要伸埋出去天后,貪高士威道塞車好玩咩。
中文係「改善」,蝗語先叫「優化」。
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