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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 香園圍口岸新線B7 B8 B9路線, 站位同收費
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[路線消息] 香園圍口岸新線B7 B8 B9路線, 站位同收費

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AVW28 發表於 2019-8-16 11:22 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2019-8-16 10:08
同意,其實九巴無心機做大埔沙田通勤,只靠過路車,車費相對不合理地高。
好似74A獅隧後往大埔收$9.6真的 ...

如果城巴肯用分段黎搶大埔沙田客,的確是做得過。
但問題係城巴B8線係假日限定,做到既野仲係好有限。
要發揮最大效用,就要開埋平日。
當然,九巴都有可能反對,例子見廣源運頭塘小巴線招標;
運輸署都未必制,始終是路線定位問題。
LL3850
arfung 發表於 2019-8-16 11:28 | 顯示全部樓層
AVW28 發表於 2019-8-16 11:22
如果城巴肯用分段黎搶大埔沙田客,的確是做得過。
但問題係城巴B8線係假日限定,做到既野仲係好有限。
要 ...

其實做好假日,小試牛刀先都好。
假日大埔K巴要收費(無免費駁鐵路),對城河東來說,若城巴能提供合理價的直達服務就極具吸引力。

至於平日,見步行步。始終未知口岸受歡迎程度,又未知九巴會否有反應。
HM3044 發表於 2019-8-16 23:34 | 顯示全部樓層
假日版74A可能殺得出一條血路
流星☆雨 發表於 2019-8-17 00:24 | 顯示全部樓層

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如果B8能夠改經大埔太和路,或者寶鄉橋之後兜一兜八號花園先走都好呀

不過石門有埋運頭塘小巴,加上依家運吉對新線服務安排管制收緊,相信都難改線了
趕客路上 理_得你
kmb71k 發表於 2019-8-17 01:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kmb71k 於 2019-8-17 01:32 編輯
paul2357paul 發表於 2019-8-16 10:54
點解成日都要對於鄉郊地區擺出剝削姿態?
好似粉轉不是只能作轉車,對於來往九龍坑一帶都有作用。
B7停埋 ...

剝削?
唔講個轉車站有冇人轉車喇
你睇下個轉車站有幾多九龍坑人用先喇
傳聞個轉車站個使用率奇"高"無比


以上回應,是否可行?是否合適?
YY487 發表於 2019-8-17 11:27 | 顯示全部樓層
太和路太和邨對面有個站位,寧願拎嚟俾人違泊都唔俾巴士停站,真係逼害太和邨邨民
簽名被屏蔽
ctb8107 發表於 2019-8-17 14:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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點解B8唔經下沙田市中心
kmbdennis 發表於 2019-8-17 18:54 來自手機 | 顯示全部樓層
其實香園圍口岸幾時先能正式通車呢?
99MAN 發表於 2019-8-17 20:10 | 顯示全部樓層
kmbdennis 發表於 2019-8-17 18:54
其實香園圍口岸幾時先能正式通車呢?

據聞第四季。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
qunow 發表於 2019-8-17 20:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmbdennis 發表於 2019-8-17 18:54
其實香園圍口岸幾時先能正式通車呢?

爭取今年內,的樣子
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