你係唔係純粹靠估?
我搵到o既資料:
ISL: 1128mm x 749mm x 1096mm
OM936: 1057mm x 680mm x 900mm
點樣OM936都細一個碼
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本帖最後由 GW5498 於 2019-8-15 21:06 編輯
如果歐六E400真係用OM936,但繼續行橫偈嘅話,尾跨或者都係同而家呢批差唔多長
而家呢批E400嘅尾跨都近二點六米,點都短過StreetDeck
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柴頭兄 發表於 2019-8-15 22:10
其實我諗得好簡單,如果 E400 打橫擺到 OM936,點解 Streetdeck 唔得 ?
人地 sd特登打直擺減低動力流失嘛 |
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其實Wrightbus香港比淫夫做代理算啦
起碼維修方便 |
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半隱退
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佢而家都算可以做到同現役E400相近嘅載客量, 座位數目方面直情一樣
所謂差只係載客量上無AMC1咁好
部港版StreetDeck唔行橫偈, 純粹只係因為英國版係行T-drive
當時廠方特別強調咁擺係為減少動力流失, 從而慳油
而且換大引擎只係需要拉長尾跨就得
突然間改用橫偈嘅話就要再諗過啲引擎部件點擺, 增加開發嘅時間
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