8月26日試辦石籬至葵芳葵興紅van

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區議員稱石籬街坊在早上返工時間好難搭車落葵芳同葵興(即係指31M)，同埋有學生由葵芳同葵興去石籬返學，所以同小巴商會商討後，決定在8月26日起，在每日07:00至09:00，試辦石籬至葵芳同葵興，路線如下：

路線如下: (石籬至葵芳、葵興循環線)
車費$4
石欣樓總站、石偉樓、大隴街、雍雅軒（打磚坪街）、葵涌廣場（港鐵站）、林士德體育館、葵興政府合署（港鐵站）、光輝圍、昌榮路、雍雅軒 (打磚坪街）、金花、石富樓、石歡樓、石欣樓（總站)


區議員稱日後會再同小巴商會商討，將此線在下午放工時間服務。

噢，咩石籬啲交通垃圾到要搵外援幫手呀，去宜啲地方真係好辛苦呀。象石梨明顯贏佢九條街

keilingha 發表於 2019-8-19 19:08
噢，咩石籬啲交通垃圾到要搵外援幫手呀，去宜啲地方真係好辛苦呀。象石梨明顯贏佢九條街
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無辦法，石籬得31M去葵芳，回程就有94/94A小巴。梨木樹仲有貴價46X,47A.47X搭。

唔係一向都有紅van來往石籬同埋葵芳㗎咩？

ricky 發表於 2019-8-19 21:06
無辦法，石籬得31M去葵芳，回程就有94/94A小巴。梨木樹仲有貴價46X,47A.47X搭。
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其實你講漏咗40X去葵興站，轉鐵一定係去葵興快，重點係可以盲揀車搭！
既然梨木樹有咁多選擇，而象山居民亦能步行五分鐘到和宜合道share交通，象石梨真係完全唔似你講咁差喎。
有得選擇永遠好過無得選擇，死等一架車永遠都係最慘。

clivetock 發表於 2019-8-19 21:12
唔係一向都有紅van來往石籬同埋葵芳㗎咩？

今次係規範化，同埋可能日後再加放工時間服務。

keilingha 發表於 2019-8-19 21:15
其實你講漏咗40X去葵興站，轉鐵一定係去葵興快，重點係可以盲揀車搭！
既然梨木樹有咁多選擇，而象山居民 ...

因為我係講梨木樹無乜線出九龍同機場，咁多只去葵興葵芳，有鬼用咩。

ricky 發表於 2019-8-19 21:06
無辦法，石籬得31M去葵芳，回程就有94/94A小巴。梨木樹仲有貴價46X,47A.47X搭。
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石梨仲有 43A，不過回程唔入葵芳站吸唔到客 ......

ricky 發表於 2019-8-19 22:03
因為我係講梨木樹無乜線出九龍同機場，咁多只去葵興葵芳，有鬼用咩。

有車去青衣機鐵站，我覺得有用過整架A車/E車喎，
A車唔去後勤區，慢過機鐵，但車費同機鐵員工價相差唔遠，相反E車平民化，又經後勤區，但for旅客去客運大樓嘅話，車程明顯太慢，只適合上班族。如果要批評，就只能話312小巴無正規行李架，要自己搵位置托住啲行李囉。
我自己屋企行十分鐘有站可搭E車去東涌/機場，都費事搭，尤其去機場客運大樓，車程耐到搭過一次都怕怕，班次又疏，浪費寶貴時間。

keilingha 發表於 2019-8-19 22:20
有車去青衣機鐵站，我覺得有用過整架A車/E車喎，
A車唔去後勤區，慢過機鐵，但車費同機鐵員工價相差唔遠 ...

你試諗下去旅行或者空姐/空小返工拎住一抽行李，左轉右轉，點會方便呢？再者，和宜合道一帶多咗好多酒店，果度有需求往返機場，唔使迫爆31M同235M。