雖然現階段青荔廠線的巨無霸只集中投放42A,方便跳飛機用的44M,43B,249M,39M和及一部份已批12.8米聯廠線(如:49X/249X,40X,60X,68X/268X,73X,278X,279X);
但據了解有部份荔廠派車的聯營隧道線(如:102,104,115,118,112,948...等)
的對家公司(橙汁巴,黃公司專一部)現正向運吉申請行大伯;
假如呢D聯營線批准新城用12.8米時也同時批埋俾九龍紅公司,到時分分鐘荔廠就自然多返3ATENU/直接上E6X?!
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而家E6X訂左幾多架?
睇怕一開始分7架俾沙廠之後又係不斷俾晒U廠 |
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RyanPun 發表於 2019-8-20 20:40
如果唔係當年低排區助攻,市區廠根本冇可能放得走嗰堆冇人要嘅初代B9/AVW,再加上當年沙廠有免收初代B9金 ...
初代 b9真係好濕滯:(
不過話說水廠同大廠嘅綠蛋都開始虧左
掛 72嗰幾部以前上埔公斜都可以輕易上到4波,依家斜路起步死谷爛谷都得返3波高轉, RJ5671更加係最虧嗰幾部。 |
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Wiki就寫90部,我懶得fact check,就當佢啱先。一日屯廠繼續用呢啲賤格招數拎著數,一日都唔會覺得沙廠派車個問題會有改善。由低排區開始,諗極都唔明屯廠係都要留少量曲梯車唔知做乜、寧願踢走堆低載歐5都唔踢走呢幾十部舊金車,依家終於明白哂,V6B如是、歐6 12.8如是。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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本帖最後由 RyanPun 於 2019-8-21 00:17 編輯
前排坐返87D堆PJ牌蛋(2010年出牌嘅頭批蛋),反而勁到嚇死人。不過講虧,2011年出牌嗰批就堅係一架架,仲要睇個司機揸唔揸慣富豪車。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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RyanPun 發表於 2019-8-21 00:10
Wiki就寫90部,我懶得fact check,就當佢啱先。一日屯廠繼續用呢啲賤格招數拎著數,一日都唔會覺得沙廠派 ...
又要去信tcu做野啦!無論金12.8,紅都係派曬去屯廠,根本派車唔公平,沙廠同樣係發展中的區,你唔正視問題,真係唔掂喎 |
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純粹唔記得咗寫姐,L廠線可以行巨無霸嘅仲有278X,249X,49P,40X同68A。
不過49X/249X/49P,40X,68A,同278X嘅一二八派車工作基本上都係由S廠同U廠負責,理由上都可以當L廠唔捭派一二八落依D線度
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68A無曬荔廠字軌,但以下路線的同L廠車聯合派車但曾經或有權派3ATENU行走過:
包括:49X,249X,68X,268X,60X,279A,'279X,73X,278X,40X.
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