本帖最後由 JC8385 於 2019-4-27 07:48 編輯
因為exchange嘅緣故唔想溫哥華,又唔想多倫多,輾轉嚟咗呢度
Montreal地鐵係相對上少有全膠輪嘅地鐵系統
同台北一樣第三軌供電
整個地鐵起係地底
列車主要都係Bombardier嘅出品
係未有更多相之前
大家可以聽住綠色線東行報站聲先
大約6:30之後係Radisson到總站一段
係完整嘅列車行走聲~
報站只有法文,唯一特別係Beaudry站因為翻新封站半年
所以前後兩個站都會有特別廣播叫人係前後兩個站落車(?)
(實際講咩就唔知啦,我唔識法文的
https://youtu.be/LAhrL-YRokg
(將繼續更新
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係咪真係咁巴黎我就唔敢講啦
不過唯一挑剔嘅係,呢邊好鬼鍾意未停定就開門
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JC8385 發表於 2019-4-27 10:37
係咪真係咁巴黎我就唔敢講啦
不過唯一挑剔嘅係,呢邊好鬼鍾意未停定就開門
呢個係滿地可地鐵的特式。還有用司機親口報站嗎?
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cx838 發表於 2019-4-27 13:52
呢個係滿地可地鐵的特式。還有用司機親口報站嗎?
無了而家全部都係機播
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JC8385 發表於 2019-4-27 14:19
無了而家全部都係機播
返嚟之後香港發生太多事,搞到想放相都無咗件事
一般而言Montreal地鐵車站內部設計都頗有特色
反而車站入口就有少少千編一律
值得一提車站有電視播新聞,但係個報站時間仲梁國雄議員過香港 |
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本帖最後由 theodore.c 於 2019-8-25 20:15 編輯
當年 Montreal 地鐵興建時每一個站都搵咗唔同嘅建築師設計,最多采用嘅係巴黎地鐵嘅栱型設計,但係用紅磚 (例如 Mont-Royal,Lucien L'allier 站),點都冇巴黎嘅白色瓷磚咁「光鮮」,甚至冇咁衿老(整體嚟講其實感覺都幾氛暗),但係衞生情況當然乾淨好多
最有特色係 Place Saint-Henri, Andrignon, Lasalle,好有當年嘅粗擴石屎風格
鍾意 brutalist architecture 嘅朋友應該會覺得 Montreal 係天堂
話時話樓主去嗰陣堆 「元祖」MR-63 仲有冇行?個人認爲係北美地鐵系統之中最靚嘅一款
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MR63無晒了
相比新車AZUR之下
MR73嘅保養感覺上確係麻麻
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