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WJ 657 S>K , 聞說會掛山上區內鐵路接駁循環線 |
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K廠真係要破禁???
好多K廠線都用唔到12.8,原因好似係同出入車廠嘅道路較窄有關,如果九巴決定破禁,好多K廠路線都要掛12.8掛牌(例如過海巴士106,601) |
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真係有需要嘅話, 一早可以由89D烏溪沙站一單出藍田站後全日行213M, 凌晨再行番89D入烏溪沙站後收工就得. |
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堅定流呀，唔好見轉咗貼K字等於轉咗廠喎，呢部嘢貼著K字行沙廠線好多日，琴晚先見完佢做89S
呢段時間，部玻璃梯間唔中隔幾日就借咗比K廠試車，同之前部UE9558一去冇回頭嘅情況唔同喎。 |
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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部 WK6064 貼住 K 廠廠徽暫借沙廠行咗沙廠線咁多日 唔通佢又唔係九廠車？
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K廠都可以有12.8米？睇嚟九巴真係唔驚依D車壞咗嘅時候所用多嘅人力物力wo! |
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如果是九龍灣車廠(K)，應該會106或601，106巴士已經可以用12.8米新巴，九巴沒有用到！ |
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s3bl469@73a 發表於 2019-11-24 20:53
其實你地大家都未訓醒架，九廠門口轉彎位轉唔到入去呀，即使將軍澳廠入到彎，問題運輸署仲未批佢過12.8係 ...
係壞車拖入廠肥佬 |
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假如九廠門口轉唔到入去,但點解3年前(2016年)架3ATENU 146-UJ 2100成功自行去到K廠舉行車廠開放日做展覽車呢?!
甚至近期經常有3ATENU/E6X過嚟九龍灣廠維修或作中段落場消息呢?!
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