畢竟呢條線做九東去大埔客，
而終點係教育大學（EdUHK）嘅同時，
又入埋大埔工業村，
究竟呢條線係做大埔返工客，
定係教大學生？
（學生一定會話唔方便）
歡迎討論。
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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Why not both. 點解唔可以兩邊都係目標？ |
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TR3797 發表於 2019-12-28 21:44
搭單問74F係咪巴士公司為咗用九廠資源舒緩埔廠人手壓力？因為74F到總站後可以私去做74X ...
邊個同你講係九廠柯打74F？
唔好沖出黎啦 |
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我反而覺得工業邨係重點、教大係bonus，
學生只有返830先會搭到呢班車，
唔似得返工啲時間咁集中，同埋學生唔少仲係靠黨鐵轉校巴架。
更重要係，
工冇得唔返，堂可以睇心情決定上唔上 lol
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但偏偏最多人就係返學 0830/0900 呢啲時間，91P 都係差唔多時間
不過我同意教大係 bonus, 但與其話 bonus 倒不如話又係九巴為求收貴一級啲招數
依家條走線去到埔工 24km 上埋教大啱啱好過咗 25km 可以收 $14.8 
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大巴哥根本就「屈錢」！
觀碼係工廠區，朝早鬼有人搭車入大埔咩！
Apm起載，跟「冷氣豪華巴士」等級表，少過25km都可以收返$13.2啦！
74F收$14.8，倒不如叫佢去將軍澳（例如坑口北）起載！
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荃灣電視落廣告，目標觀眾影都無！
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271_N271 發表於 2020-1-5 02:21
我反而覺得工業邨係重點、教大係bonus，
學生只有返830先會搭到呢班車，
唔似得返工啲時間咁集中，同埋學 ...
大學除咗有學生 仲有好多人返工嘅 |
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