[路線消息]
5A 即將延長至啟德 (啟晴邨) 並延長至全日服務
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kay 發表於 2020-1-22 13:45
見20收咁平點敢加價
不過天寰入唔到,九巴敢入人地龍門始終失敗
如無意外,5A延長啟德後應該會荔枝角廠交由九龍灣廠管理。因為之前108延長啓業後同樣地所有原本屬荔枝角廠車長換了九龍灣廠車長駕駛,而原本行走108的ASV及ATS荔枝角廠巴士沒有調廠,反而全綫用了新出牌ATENU行走。啓德好似九龍灣廠地頭。 |
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20 收 $4.9,5A 延長後平均單向唔超過九公里,九巴呢個行車距離既線一般都係 $4.9-$5.1,所以 $4.3 真係太平,就算加價都唔見得無競爭力
但今次隨時已經一堆 5 28 既 $5.8 變 $4.3,如果再拉埋去德福,隨時成堆 13X 224X 既 $7.5 變 $4.3
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為咗同城巴競爭 可以將一條收得平嘅線由想取消 變延長加全日。。。 有全日嘅平價5A, 咁班客喺屯馬線通車後落地底嘅意欲可能會細啲嘅 |
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其實 5A 行條路已經好直,文件寫單程 55 分但實際上一般情況下 40 分鐘應該都跑得完
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JCTK 發表於 2020-1-22 13:35
竟然咁賣大包唔加價?!
重要平過20 22 |
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5D如果唔改行承豐道往返紅土,出紅土就同5A重疊,到時個個搭5A,九巴就位位收少$1.5, 到時九巴真係偷雞唔到食咋米???????? |
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S3BL100 發表於 2020-1-22 14:11
20 收 $4.9,5A 延長後平均單向唔超過九公里,九巴呢個行車距離既線一般都係 $4.9-$5.1,所以 $4.3 真係 ...
而家去麗晶嗰啲如果貪平都可能會轉搭5A
畢竟啟晴行過對面馬路已經係麗晶 |
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咁攪法,應該連5 5C 28 嘅客都搶走好多 希望唔會攪到呢三條線減太多班 無鐵路嘅山上居民好靠佢 |
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話時話,由舊年 RPP 已經見到個別延長、改快唔加價既例子,例如 36X、43C
我反而猜測緊會唔會真係九巴良心發現兼且想搶客而唔加價,定係別有內情,又或者同區會摸過底後發現無可能加價
尤其是 5A 延長既計劃,早於舊年(定係再早?唔記得)已經傳過風聲
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雖然會延長5A到啟德站,但會否停富豪東方酒店及譽港灣?畢竟「經過」與「設站」是兩回事?而且雖然有城巴競爭,但九巴肯捨得收少往尖沙咀客的錢? |
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