建議269B改做天中/天北-油尖旺特快專線

因應268B客量低迷及元天穿梭供不應求
建議合併268B及269B變返做一條線（暫叫69B）做元-天-市區
69B收費：
天水圍方向：紅磡碼頭18.4 // 大欖隧道10.1 // 聚星樓4.3
元朗方向：形點18.4 // 西九龍站5.1
69B站位：
天水圍方向新增：天水圍市中心，鳳池村，山水樓，水邊圍邨，喜利徑，谷亭街，形點 II，形點 I。
元朗方向新增：形點 I，又新街，大棠路，康樂路，元朗警署，水邊村，元朗公園，天水圍市中心。
BBI：元朗市乘客使用八達通乘搭68M/68X/268X/269D轉乘69B往返九龍市區及元朗，總車資為18.4。
新功能：與269D組成元天穿梭組合
元天穿梭（天水圍方向）：269D往天富
元天穿梭（元朗方向）：69B往形點

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推倒重來，天北遠離鐵路，較適合巴士發展。
建議269B改為天瑞-紅磡碼頭。

依次途經天華、天恩、天澤、天恆、濕地公園、天晴、美湖/麗湖、天中，景湖居，然後上公路。
跟268X行西九龍走廊出市區，直達旺角鴉蘭街，沿彌敦道直落尖沙咀，返回原線去紅磡。
回程跟268X於旺角滙豐轉入亞皆老街，上西九龍走廊離開。

詳細路線圖：
往油尖旺：https://goo.gl/maps/YegW5tMbrJcAbzSt5
往天水圍：https://goo.gl/maps/BjMrUZiqPMTRYvUr9

269B收費：
往油尖旺：天瑞18.4 // 鴉蘭街5.1
往天水圍：紅磡碼頭18.4 // 大欖隧道10.1 // 嘉湖銀座4.3
班次：平日繁時15-20，非繁20-30；週末及假期全日20

咁天水軍

sorry,咁天水圍咪冇得直接出九龍

VM3404@47x 發表於 2020-1-30 20:44
sorry,咁天水圍咪冇得直接出九龍

睇清楚啲樓主個走線先啦

咁倒不如將268B跟268X走線元朗後到洪水橋，話曬洪水橋遲D都會起新發展區，順便可以補翻09年後63X唔經尖沙咀後冇車直出尖沙咀嘅缺口如果要先經天水圍再到元朗，元朗人都未必會收貨（大把車直接到元朗點解要搵架兜勻半個天水圍嘅車搭）

個table好亂，可否用point form列分段？
e.g 全程$18.4
      分段$10.1

咁改肯定連天水圍客都倒走埋
正所謂偷唔到雞蝕渣米
唔好咁天真以為268B無客叫269B食埋佢啲客係有用

268X 延長尖咀，乘機加返去 $16 前後好過

kmb71k 發表於 2020-1-30 22:10
咁改肯定連天水圍客都倒走埋
正所謂偷唔到雞蝕渣米
唔好咁天真以為268B無客叫269B食埋佢啲客係有用 ...

樓主條69B同269B比冇慢過,何來倒客?

KW2523 發表於 2020-1-30 23:25
樓主條69B同269B比冇慢過,何來倒客?

哦, 原來係元朗逆走天水圍
咁走法元朗一樣唔會有人上車
得個白行
個個元朗人乖乖搭番西鐵或者68M上大欖隧道轉車