多間專利巴士公司向運輸署提出減班申請

由於武肺疫情非常嚴峻，多間專利巴士公司每日的載客量錄得非常顯著的跌幅, 他們都不約而同向運輸署提出減班申請. 部份甚至先私下減班.

B1已取消所有元朗短棍

FBI2 發表於 2020-1-31 20:30
B1已取消所有元朗短棍

B1減班抗肺炎
而家落馬洲開緊21分鐘一班，好事

B3X已自行調整班次至20分班

最應該減班係 B 線, 其次係經港豬澳嘅 A 線
另外邊際成本高嘅西隧線同欖隧線都應該視乎客量減班
其他線再減都唔係慳好多錢, 因為人工同折舊都係固定開支, 其他隧道費又免咗

B5 即將於未來一兩星期減至 20 分班

Quanta 發表於 2020-1-31 20:57
最應該減班係 B 線, 其次係經港豬澳嘅 A 線
另外邊際成本高嘅西隧線同欖隧線都應該視乎客量減班
其他線再減 ...

可以乘機陰乾啲廢線/蝕錢線，第日回復正常嗰陣唔加返/加返少少，盤數就已經慳唔少

Quanta 發表於 2020-1-31 20:57
最應該減班係 B 線, 其次係經港豬澳嘅 A 線
另外邊際成本高嘅西隧線同欖隧線都應該視乎客量減班
其他線再減 ...

03 SARS 有D可以減到無極限

新巴兩條已故43X/46X
一條假日60分一班,一條假日停開

但又好似好多線服務依然正常

GR1473 發表於 2020-1-31 21:27
再係咁落去，B1好快唔會係九巴最賺錢嘅路線。
咁可唔可以將其他線抽去做B1嘅車俾返晒原本啲線，等嗰啲線 ...

其實喺肺炎之前應該已經唔係最好賺？