2020 - 2021 年度深水埗區巴士路線計劃

- 6X 加四班車
- 新線 12P，跟隨 12 到梳士巴利道後經紅磡繞道及紅磡南道往紅磡站
- 22 來回經沐泰街
- 36B 減至 15 分鐘一班，36X 早繁往尖沙咀加至四班車，並加設兩班下繁回程服務
- 37 來回改經荔枝角道
- 38P 加回程班次
- 40P 來回各加一班
- 41 及 241X 合併，新 241X 經西九龍公路及窩打老道往何文田，並以九龍城碼頭為總站，往青衣則經亞皆老街上西九龍公路
- X42C 轉全日
- 67X 加一車
- 286C 延長至烏溪沙站
- 258S 加兩班車
- 69C 去程加四班，回程加兩班
- 290B 加一班早繁往將軍澳工業邨，來回繞經消防救護學院
- 新線 671X，經東廊往東隧
- 701A 改經西九龍走廊、深盛路及興華街西，不經深旺道及連翔道
- 970X 及 X970 延長至長沙灣 (甘泉街)，970X 往香港仔不經青山道，增設 970、970X、X970 互轉及 796C、796E 轉乘往返蘇屋
- A26P 全日，改 no A26
- A29P 改經安達安泰，延長至康城，改no A28
- E21A 往愛民經滿東邨，加至 13 部車
- 新線來往皇后山及南昌，經沙頭角公路、香園圍公路、青沙公路



Ref: https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2020-21_sham_shui_po_rpp_revised.pdf

32快都講得過去，36B點快? 同埋37搬到甘遠，原本長沙灣青山道附近個邊班客係咪會加返轉乘?

701A改動對海盈邨非常有利，依家好多時四小龍同海麗邨居民唔上701A，海盈邨民要撲上去先上到車，改咗之後佢地有車就上

九巴仲係唔肯將40P全日化

671X關深水埗咩事？

12P甚至12可以考慮同202合併，順便將202廢線重用。
開條全日線來往蘇屋及紅磡站，經興華街(西)、深旺道、(12路線)、尖東。
可以做到深水埗區內流水及來往尖東客源。

KX1948TRIDENT 發表於 2020-2-6 23:24
九巴仲係唔肯將40P全日化

40P關深水埗咩事？

qunow 發表於 2020-2-6 23:26
671X關深水埗咩事？

171A減班畀671X開線

hon_son_wilson 發表於 2020-2-6 23:34
40P關深水埗咩事？

畢架山花園同豐力樓

開12P個理由係紅磡灣有新商廈落成，但係根本無個站cover到
紅磡（紅鸞道）總站咁近都唔去，明顯係唔想「驚動」九龍城區所致