建議新增以下機場路線

今日見到個RPP有好多機場巴士路線開辦或重組，令我唸到其實可以開下幾條分支線

E41A：繁忙時間來往大尾督及滿東邨（經富善邨、廣福邨、青沙公路及東涌北）
E41B：全日來往九龍坑及機場地面運輸中心（經太和邨、大埔墟站、東涌、機場後勤區及1號客運大樓）
E41C：繁忙時間來往鳳園及飛機維修區（經青沙公路）E42A：全日來往駿洋邨及機場地面運輸中心（經火炭站、禾輋、瀝源、沙田市中心、東涌及機場後勤區）E42B：繁時來往碩門邨及滿東邨（不經青衣島、經東涌北）
E33C：繁時來往屯門54區及飛機維修區
A30P：全日來往葵盛中及機場地面運輸中心，經青衣南橋、長青、長康、機場1號客運大樓

咁想有車入飛機維修區
正正經經A線搵返個合法上車點
龍/城憑A線可免費轉一條新開、
來往GTC、國泰城、南環路嘅線,
解決埋城巴無S64轉乘。

收費：
E42A/E42B$13.9
E33C$14.3
A30P$18.9

E41B同E42A對龍運咁唔開胃
一睇就知開唔成

ate214 發表於 2020-2-5 23:49
E41B同E42A對龍運咁唔開胃
一睇就知開唔成

胎死腹中。。。

以現今氣候睇，係唔可能有新E線
（無論係全新定拆線）

拉條有排都未過$18.9
嘅荃葵青A線入南環路、
青馬設合共最貴一程收費
已經幫到唔少得A線區域要
三程車先去到維修區嘅人……

E29P：繁忙時間來往西貢及機場地面運輸中心（經彩雲邨、坪石邨、國泰城及飛機維修區）跟E22P行

JX9097 發表於 2020-2-6 13:03
以現今氣候睇，係唔可能有新E線
（無論係全新定拆線）

啱，係都會開A線rather than E車

JX9097 發表於 2020-2-6 13:03
以現今氣候睇，係唔可能有新E線
（無論係全新定拆線）

未必既，P 全日當A車也可以，所以唔可能有新E線是不算數，當 A 車全部不去東涌同後勤，又不去博覽館，自然就要E車兜晒東涌+後勤貨運+國泰城+客運+博覽館，那不差在 E 車在去埋口岸，而且 E 車收得平過 A 車好自然就好慢，當不能二者分工情況下，全新 E 車就必須配合現有E/A車，拆線也有可能 eg 已停辦的E23P