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屯馬綫一期的每年定額付款
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HV9990 發表於 2020-2-12 02:43 唔怪得呢間公司死都要搶條沙中線返嚟啦 本身起既錢已經唔駛自己出 起到成pat屎咁只需r公帑追加撥款已經搞掂 ...
Quanta 發表於 2020-2-12 12:17 即係九鐵俾條線港鐵做,唔止免費仲要貼4.65億出嚟?!九鐵嘅錢即係香港人嘅錢。趁肺炎無人得閒理咁樣利益輸 ...
經過嚴謹的評審程序,政府於2002年6月25日公布將沙中綫營辦權批予九廣鐵路公司,預計2008至2011年通車,並即時要求九鐵研究把鐵路服務延伸至黃埔和慈雲山是否可行和合乎成本效益。
兩鐵商討的範疇包括: 採用一個更客觀及透明度更高的票價調整機制;取消轉乘車費,並以減低票價為目標,檢討收費結構;盡早解決目前正在規劃中的鐵路項目(特別是沙中綫)之轉車安排;精簡公司管理架構,完善整個鐵路系統管理,及提升公司整體企業管理,並確保合併時不會裁減兩鐵前線員工;長遠而言提供整合而方便的轉車安排。 由於政府要求地鐵及九鐵在商討兩鐵合併時,須包括區域快線香港段(即高鐵香港段)如何配合香港整體鐵路網絡,以及對兩鐵合併後將來業務的影響;地鐵及九鐵要求將完成合併商討期限,由原訂8月31日延至9月16日,政府亦同意延長期限。兩鐵最終於9月16日順利完成商討,向政府提交「兩鐵合併聯合報告」。
s20131417 發表於 2020-2-12 17:29 KCRC係法定公營機構, 2018年(合併11年)已經賺返5.74億, 而家話沙中綫都係呢間公司中咗營辦權,
3avbwu 發表於 2020-2-12 17:53 咁講何文田站都係啦 反而想知道沙中綫何文田站哪些部分是屬於KCR ?
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