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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 顯徑站大堂及月台
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顯徑站大堂及月台

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HV9990 發表於 2020-2-19 07:00 | 顯示全部樓層

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顯徑站起埋幕門相信只係同沙中線工程分配有關
本身新路段全部都係裝幕門
統一起埋幕門方便分判商做嘢?
KCRC . Keep Moving
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 09:10 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:37 編輯
del
E3Tsubasa 發表於 2020-2-19 10:45 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 E3Tsubasa 於 2020-2-19 10:49 編輯
mckhgc 發表於 2020-2-18 12:40
終於見到久違既非地底站有幕門,而非閘門,自從西鐵第一期03年尾通車後,都再冇見過!
(只係客觀陳述「非地 ...

顯徑站雖然用咗月台幕門,但係留意返,個站都係冇冷氣㗎喎。唔存在你所講唔環保嘅問題。
kei_hk 發表於 2020-2-19 11:09 | 顯示全部樓層

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Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 09:10
咁沙中綫項目都包前馬鞍山綫九站閘門工程啦,可以買多八十對閘門而買少八十對幕門。
其實主因係因為顯徑 ...

如果係近隧道就用幕門﹐又唔多講得通。

如果係這個原因﹐N年前的葵芳葵興﹐都應該係用幕門﹐而不是閘門。
當然﹐你可以講當時無考慮過此問題﹐所以一律閘門。


但係﹐我會有另一個睇法。

前馬鐵站全部當初係沒有幕門及閘門﹐係擴建時順便加裝閘門。
情況就有如葵芳葵興這一類車站﹐月台同天花有一大段距離﹐好難 (或工程風險高而捨難取易) 在唔影響列車服務下﹐可以穩固地裝到幕門。

相反﹐顯徑站就係一個全新車站﹐未有列車服務的路段。
這樣就可以在月台天花高度做結構﹐輕易做到封頂的幕門。

就係這樣簡單的解釋。
 
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 11:33 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:37 編輯
del
kei_hk 發表於 2020-2-19 11:44 | 顯示全部樓層
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 11:33
但係如果按你咁講,前地鐵公司之前仲要為40幾個現有嘅地底車站加設幕門啦,唔係仲大工程?

葵興站同葵芳 ...

地底車站﹐月台層的天花離地無咁高嘛。
 
LR7977 發表於 2020-2-19 11:52 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LR7977 於 2020-2-19 11:53 編輯

有聽聞過用幕門嘅原因係同fire compartmentation有關,不過詳情唔太清楚,要等知情人士解釋

sancouve 發表於 2020-2-19 12:14 來自手機 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2020-2-19 11:09
如果係近隧道就用幕門﹐又唔多講得通。

如果係這個原因﹐N年前的葵芳葵興﹐都應該係用幕門﹐而不是閘門 ...
月台同天花有一大段距離


其實有款幕門係就算樓底再高啲都裝得到,呢款門RATP已經用緊,所以應該唔關事
eternalflame 發表於 2020-2-19 12:28 來自手機 | 顯示全部樓層
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 11:33
但係如果按你咁講,前地鐵公司之前仲要為40幾個現有嘅地底車站加設幕門啦,唔係仲大工程?

葵興站同葵芳 ...

咁點解荃灣站點解係整APG而唔係PSD嘅?
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-19 12:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:37 編輯
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