「中環-紅磡」以及「水上的士」渡輪服務將於今年第二季/...
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富裕近年被收購後,積極找尋新業務喎。不過我覺得佢都係為自己嘅維港遊,搵多兩個上落點!中環唔使講啦,紅磡個碼頭都遠離民居,好過逼晒北角,觀塘上落麻麻地又遠,維港中央附近上落回船快,一日走多兩轉都真係和味。不過暫時佢目標客內地人無晒,要守一段時間了。 |
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富裕投到三跑航線,又投埋呢兩條線,符合珠江船務今年目標,反而有心做既珊瑚海投唔到,個人其實喜歡珊瑚海多過富裕 |
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kay 發表於 2020-3-23 20:34
富裕投到三跑航線,又投埋呢兩條線,符合珠江船務今年目標,反而有心做既珊瑚海投唔到,個人其實喜歡珊瑚海多過 ...
珊瑚海船太殘,沒空調又冇育嬰室,加上同業界關係又麻麻 |
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始終富裕小輪底厚,可以維持便宜船費,亦在鐵路為主的情況下維持基本服務。
我相信這些是富裕小輪投得航線的原因。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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當年一加便加 50% 船費,我寧願它少搞一點噱頭。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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5個定點上落客位﹐唔覺有什麼大問題。
應該只係基於上落船的安全考慮﹐選出5個合適的碼頭。
同埋﹐唔需要跟時間表及指定航線行走。
所以﹐就叫做 "的士" ﹐由乘客決定邊處上船直接去那一處落船。
「水上的士」渡輪服務的主線有五個上落點,分別設置於位於啟德的跑道公園碼頭一號或二號梯台、紅磡(南)渡輪碼頭、尖沙咀二號或五號梯台、中環八號碼頭 (西面泊位)、九號或十號碼頭,以及西九文化區南邊的登岸設施,乘客可於任何一個站點自由上落。營辦商亦會在個別站點提供短線服務,詳情待籌備工作就緒時再作公布。
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