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星期六黃昏愉景新城返尚德，大家會唔會上 40 ？
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s3n370 發表於 2020-3-26 15:30
又繼續自打咀巴兼九唔搭八
數據從來唔係信同唔信簡單，
你真係好鐘意老屈人 你到哩家搵到一個板友支持你未
仲廢話連篇 我有話過我每次行8分鐘由商場去MTR？
田二少話約十分鐘有話過一定exactly十分鐘？
我幾次話我大約7分鐘多少少 你食左我d字？
若果4分鐘由商場行去MTR
要用6分鐘由商場行番體育館？你訓醒未
永遠就係諗人地點錯 諗到自己錯未？
200米行2分幾鐘 500米行7分幾鐘正常到唔正常
但你呢4分鐘行500米 6分鐘行200米？
離地到唔離地 唔好再自打咀巴啦 笑大人個口
成日批評人地講的野 永遠唔覺得自己問題
我起碼有講過sorry我態度差左 自從你話人九唔搭八開始
起碼有認同ricky兄行4分鐘 有認同佢40某d時間性價比ok
亦有同GW兄講佢可以繼續40轉車 我繼續290
我有話我非繁晚繁有搭40 你邊到見到我不屑佢行為？
我話佢知我早繁唔坐40坐其他要問過你先準發言？
大把板友有同Gw兄有相反意見你唔嘈？
你呢有冇認過自己有問題？
所有現實發生的野不在考慮之列 你已經無力反駁啦
做咩今次唔出聲呀？詞窮咩你？
大把數據證明哩家有幾多人隨手拎住電話wo
仲有大把情況都會令行的時間不一
係得你自己堅持4-6行曬
你成日覺得自己拋數據出黎就要人信你？
你幾時去實地做愉城步行時間考察同訪問？
講左咁耐都仲係紙上談兵緊
我次次打比喻係諷刺緊你自己講野個logic
唔係叫你去挑剔我個比喻
你拎個07年的十人sample size 拎國外去apply香港的situation
完全唔計現實所有發生的野就武斷話平均可以4-6
除左離地我真係諗唔到更貼切
林鄭抽樣抽一百萬個人什至六百萬人
都可以一個確診的人都無架
sample size夠曬大啦 係咪代表又安全呀
講左好多次唔好成日將少少調查數據倍大就當係事實
成日紙上談兵 你究竟明唔明世界上同數字上係有分別
巴字典夠寫曬每程車行車時間
係咪過左佢個range 太快太慢都唔岩你心水呀？
數據從來都係參考你就當到十足
ETA 亦係最好例證
幾份報章夠寫15分鐘mtr番荃景 即係商場要行11分鐘番去？
你答左我未？
你成日將d數據誇大乘大就當係事實
完全唔將現實所有發生的野在考慮之列
一尾只係話人搬龍門 九唔搭八之外 仲識d乜野
我講左十次你同ricky兄行到4分鐘
唔等於每日全部人都可以平均4-6行完
你到哩刻都未proof到愉城橋的人平均6分鐘行完
同埋麻煩唔好再企係道德高處指手劃腳
你自己都係用緊自己做標準 你話最逼個陣得MTR 100米
大把親朋好友同板友都唔係咁講wo
成條直路由MTR到新領域對出都咁多人
星期六日落雨天更加係行唔得快
你比到數據出黎證實未？你唔係好鐘意拎數據出黎？
你答左個呀伯過左幾多人未
你答左你過個100人問樣proof佢地6分鐘內行完未？
你答左點解你4分鐘過100人而我唔可以7分鐘過100人未？
又詞窮呀你？
仲係到強詞奪理 同你e d咁的人嘈簡直就係浪費時間
幾個板友都廢是再回你 對住你哩d咁的人唔方唔詞窮啦
都講到無野好同你講 講咩你都係覺得自己岩架啦
你咪繼續覺得全世界4-6行完
我又無損失 |
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S3BL100 發表於 2020-3-26 03:24
強烈奉勸 GW 版友唔好發夢可以開 X40 行觀塘道
你鍾意開行隧道將荃，甚至寧願全將軍澳攬炒都要行隧道，鍾 ...
一復課，上繁新清落山、下繁牛池灣街市必然會再塞車
其實最遲等到六幹通車，至少一定會有兩繁290特別班次行六幹三幹直達葵芳
等呢幾年真係咁難？ |
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Ricky403 發表於 2020-3-26 17:06
一復課，上繁新清落山、下繁牛池灣街市必然會再塞車
其實最遲等到六幹通車，至少一定會有兩繁290特別班次 ...
佢唔單只要幾班，佢要290糸取消，行將隧版嘅290全日，取消290X，290A，總之行山嘅290線取消。
補充一下，下繁其實牛池灣街市唔使塞好耐， 過咗聖若瑟個燈位就好順
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 17:15
佢唔單只要幾班，佢要290糸取消，行將隧版嘅290全日，取消290X，290A，總之行山嘅290線取消。
補充一下 ...
係慘在27/29m一拖卡黎上客就塞到成個迴旋處都係車
再連帶龍翔道東行塞到無止境
入左鑽石山上元街個黑洞真係有排出唔番黎
反而下繁33東行有時真係入到九龍灣先再塞
因為龍翔道快線無車
但你郁左彩虹上四順站位 四順人又唔會放過你～ |
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咁去坑口轉98A已經係錯啦, 轉A29就差唔多...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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KC1213 發表於 2020-3-26 17:25
係慘在27/29m一拖卡黎上客就塞到成個迴旋處都係車
再連帶龍翔道東行塞到無止境
入左鑽石山上元街個黑洞真 ...
啱嘅29m 27號成日拖卡上陣， 如果延長聖若瑟嗰個燈位時間無論係彩雲嘅人呀定係四順嘅人都鬧
解決方法亦都只係將牛池灣街市嗰個巴士站折咗去，但嗰個站位又係接駁位，四順一定唔過， 奈何四順太多人， 想搞佢哋啲線都有啲難， 除非搵到一個位喺牛池灣街市附近， 又可以容納大把人同車停係過道 |
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其實有一個站,叫做牛池灣公共交通總站,如果重用果到會比較好......
#牛池灣街市其實距離聖若瑟唔遠
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本帖最後由 s3n370 於 2020-3-26 20:11 編輯
唉，真係好佩服你0既創作力量同幻想
小弟只講過：
- 以一般成人正常步速5公里/小時計，荃灣站A出口至愉景新城入口距離約500公尺
要約6分鐘
- 個人通常4分零鐘完成
估唔到你就可以將大把毫無關係0既事塞落我把口
田少話十分鐘行完條橋、去荃景果15分鐘係你講0既，
你又憑乜將呢D塞落我把口？
相反全程10分鐘、扣埋去體育館果兩分鐘係完完全全出自你把口
我0既駁斥完全合理
我一向強調6分鐘只係平均值，一定有人快有人慢
你就將之演譯為4-6分先係正常，又係強辭奪理
數據方面，你一方面指斥我0既sample size唔夠大
另一方面你自己又用點得出黎都不明、自己圍威喂0既數字去支持自己，
雙重標準得很
再者，就算2007年個sample size細，用黎度0既距離太短
但同樣條件同其他城市比較下，香港人0既步速係世界前列
用佐大量數據得出黎0既5公里/小時自然係合理
麻煩要反駁之前，睇清睇楚我講過乜先，唔好再老屈啦
P.S. 1: 你多番用武漢肺炎但老吹0既事去所謂駁斥，
見到你都有個普遍對統計0既誤解，
我就嘗試用我僅有0既知識去講下
統計當然唔係求其搵堆人量度完，就可以得出結論
亦無可能全部人都統計哂
但只要取樣夠隨機，再透過互相對比，
誤差係可以計算到出黎，平均數值亦有代表性
亦可以透過加權修正
所以我好強調係橫跨多年，係因為有乜錯都經多番修正
存在己久0既疫症，診治方法己成熟，因為己經經過長時間實踐
而新近0既武漢肺炎點傳播、點醫治，幾日可以有新版本
呢個就係科學可以因應新發現不斷修正0既特性
你拎武肺呢個連全球都未有定論0既事做類比黎拓
P.S. 2 既然你講佐乜野由荃景花園上唔到39A/39M，
有機會會去佐愉景新城搭42M/243M
通常肯行0既就連巴士都唔等，一路行到底，順手拍埋部兩蚊機
唔肯行0既，39M朝早通常有加班車，繼續等有so
我當响愉景新城上42M/243M都响荃灣站落哂，
都少過行橋0既好多
一路用sample size細駁斥，但自己又狂用
雙重標準又一例證
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本班為 北鐵線 列車（經 查寧閣）前往 燒山大馬路
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今日去開黃大仙，順便試下40+296A（又咁啱40埋黃大仙站）模擬一下荃灣返尚德/渠口區點搭最快
1823 40 黃大仙
1826 290 黃大仙
1827 290X 黃大仙
1829 40/290 牛池灣村 290追上40
1831 290X 牛池灣村
1834 40 九龍灣站
1835 290 白虹樓
1836 290X 白虹樓
1838 40 牛頭角站
1842 296A 牛頭角站
1844 290 寶達邨
1844 290X 安泰邨
1854 296A 收費亭
1854 290 翠林邨
1855 290X 翠林邨
1859 296A 唐明苑
1902 296A 尚德
1902 290 寶儉樓
1902 290X 茵怡花園
1906 290X 寶康路-唐明街彎位
1906 步行 尚德-單車館天橋
1906 厚德邨
1907 290X 唐明街
1907 步行 單車館
1908 290 重華路
1909 290X 調景嶺
1910 290 煜明苑
1910 步行 梁省德外單車徑
1914 渠口站
1914 290 寶盈花園
1914 290X 將軍澳廣場
1918 290 唐明街公園
1922 290 彩明
總時間：
黃大仙返尚德：
40+296A 15+4+20分鐘=39分鐘
290X 40分鐘
290 52分鐘
黃大仙返渠口站
40+296A+步行 15+4+20+20+12分鐘=50分鐘
290 42分鐘
（其他資訊
黃大仙返翠林 290 290X 時間相約
翠林往尚德 290X 12分鐘；290 24分鐘
荃灣往將軍澳廣場290/290X時間相約，但理論上290X唐明街公園落行落去會較快）
注意：
本次實測只為 模擬 荃灣往將軍澳尚德邨/渠口區，比較290/290X/40+296A三個選項
（黃大仙返尚德/渠口區正路首選E22A/A29）
但 並未 計算40繞經長沙灣/美孚之時間，而幸運地296A亦只需等候4分鐘
PS 1915 見到尾班98P過培成路
總結：
荃灣返將軍澳（康城平衡時空除外）任何一個地方290/290X為首選（綜合速度、舒適度）
除咗一個原因會考慮40+296A：拜祭烈士
完 |
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