[問題]
當將隧轉乘站開通後會否令附近路線客量下降?
[複製鏈接]
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弊在個班次已經夠趕客呢...仲未計九巴經常性收車
分分鐘50分鐘先有一班車
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RH7685 發表於 2020-3-26 22:15
最多都係搶咗寶達同埋少量秀明道客
其他地方有排佢哋行
啱呀所以我唔認同13x會客量低咗囉 |
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仲有296D,796P同796X可以搭喎
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li1872903 發表於 2020-3-26 22:57
仲有296D,796P同796X可以搭喎
796X經常爆滿, 仲有位可以接13X啲客?796p/296D班次點同13X比?296D最密先開緊12分,796p最密都仲疏過296D,不了
當然有快嘅選擇,亦都有人會選擇 |
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仲有A26客會過檔A29,不過最擔心的是藍田將軍澳隧道未通車,將隧轉車站較早啟用是否令隧道塞車情況更惡化? |
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13X/213X班次最密都係雙位數,點解唔是但一條加密至7/8分一班?
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groom1002 發表於 2020-3-27 10:42
仲有A26客會過檔A29,不過最擔心的是藍田將軍澳隧道未通車,將隧轉車站較早啟用是否令隧道塞車情況更惡化? ...
你睇屯門公路轉車站就知道 九巴係唔會因為個轉車站而加好多車落去
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