[行車路線]
[過氣消息] 新界專線小巴113線改道
[複製鏈接]
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由2020年5月31日起,新界專線小巴113線將於每日上午10時至下午4時繞經坑口鐵路站巴士總站(圖 / 參考資料)。
個人意見:咁咪即係常寧路右轉重華路要連cut 3線埋站?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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印象中曾經見過113駛經PTI一次,但唔肯定果陣有無客/改咗道未。
不過路線依舊都係好嘅,至少唔使咁危險先
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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受寶寧路/常寧路迴旋處所限, 入常寧路南行嘅車通常都係一架跟一架咁行, 而且唔會每部車過迴旋處後都係入常寧路, 所以坑口站嗰邊常寧路轉入重華路要切埋巴士站, 等一陣就得. 如果講危險, 觀塘道隧道出埋駿業里巴士站, 亞皆老街天橋落富豪東方酒店巴士站, 或者係太子道天橋落喇沙利道巴士站, 條路多車, 車速又快, 而且係巴士, 仲危險. |
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ViviTse 發表於 2020-6-13 23:56
印象中曾經見過113駛經PTI一次,但唔肯定果陣有無客/改咗道未。
不過路線依舊都係好嘅,至少唔使咁危險先 ...
其實1月改過一次,改左兩日就還原。今次說改了一日,全部車的通告拆晒,連說好改道的日子都冇改過 |
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駿業里個站一樣要cut線,但某D巴士唔停果個站又真係唔得wo:若果唔停駿業里,改停觀塘站,變咗行唔到地下道,令迴旋處更塞,而搬去前面停創紀之城又會令果個站太多車停;太子道天橋亦有類似情況。
所以兩者都係危險,唔會因為「另一處危險D」而令「某處變得唔危險」,
加上113亦唔見得改道有咩必要(除咗增加危險之外,亦增加交通流量)。
之前聽過另一位板友講,話113入PTI係想比班司機抖抖、去廁所,但我認為無必要因此而增加危險。
若然又想比班司機有得抖吓,又唔想危險,就不如開條支線入康城PTI做總站好過(聯合班次)。
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2020-6-14 16:40
駿業里個站一樣要cut線,但某D巴士唔停果個站又真係唔得wo:若果唔停駿業里,改停觀塘站,變咗行唔到地下 ...
113的休息車停102B總站的,而唯一總站個邊,也可以停幾部小巴的。而113入坑口站,根本冇位停,一條坑101M,另要條前半係102,後半係11/11M,都停滿車,馬生的車多到停係沙煲兄弟對出的馬路等開車,也有近5部102系的車停係康強街。非繁忙時間,開10分鐘一班,3部車就夠啦,多一部就4部,康強街返坑口,15分鐘左右就到。 |
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同意,停完102系同11系之後,果條坑根本無位再停113,更何況102本身已經有堆車要停出沙煲兄弟對面。
所以113不如分一半班次停入康城PTI,好過依家咁入去同102塞啦
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2020-6-22 03:15
同意,停完102系同11系之後,果條坑根本無位再停113,更何況102本身已經有堆車要停出沙煲兄弟對面。
所 ...
咪睇下到時有幾多班車真係入去,以馬生派車計,冇客落,入去把鬼咩,直走囉 |
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