咁行沙田路, 獅隧公路, 紅梅谷路, 又要怕新翠朋友要加站?
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kitarolo 發表於 2020-6-24 14:35
新田圍邨也可有類似訴求……
馬鞍山關注組咪成日用呢點 迫人塞大埔公路 |
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行沙田路係停唔到新田圍
至於話行紅梅谷路會唔會停新翠，其實好取決當區區議員有冇要求
但而家黎梓恩開到口要停富豪，再加上之前86C停新田圍，
你真係覺得馬鞍山仲會信你行大涌橋路做替代但唔加站？
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HT408 發表於 2020-6-24 14:56
馬鞍山關注組咪成日用呢點 迫人塞大埔公路
所謂替代路線
替下替下就會要求正常 |
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本帖最後由 Waiyin12 於 2020-6-24 21:28 編輯
RH7685 發表於 2020-6-24 20:08
所謂替代路線
替下替下就會要求正常
同意，當286c仲係兩繁時期，火炭路埔公一樣係替代路線(當時大部司機南行大涌橋路文化博物館入、北行顯田出上獅隧公路沙田路)
而家一樣變咗正常 (當然加站爭議同全日化先係主因)
980x, 981p亦都一樣
主線係寫沙田圍路，沙燕橋
但沙瀝，獅隧公路呢條替代路線而家一樣用到變咗正常
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980X及981P 早在2017年改了經獅隧公路及紅梅谷路為"首選路線"往返青沙公路。
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本帖最後由 waiwai519 於 2020-6-24 23:01 編輯
相信如果KMB見到287D客量/議員反映，會好快改走線(中郵跟280X/271X走線到青沙)，如果改快到又收得好，相信開多班都問題不大。
我曾經諗過KMB可以開條X87D尖咀回程超特快線︰1:尖沙咀東>2.香港科學館>3.麼地道>4>尖東站>5.九龍公園徑>6.中港城>7.九龍站總站(吸引980X/981P西隧口上車客)>8.香港西九龍站/西九龍站巴士總站(2選1)>青沙高速直達馬鞍山(區內走線不變)，加強宣傳嘅話應該可以坐滿一架車。 |
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